2011 Peterbilt 367 10x4 Quad/A Dump Truck

Motor Diésel de 6 Cilindros Cat C13

Horas de motor 4286

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller

Eje Frontal de 18740 lb

Ejes Traseros de 46000 lb

GVWR de 64740 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

Llantas Frontales 425/65R22.5

Llantas Traseras 11R24.5

Eje Pusher de Elevación Neumática Direccionable de 2

Cajas de Dirección Dobles

Doble Chasis

Suspensión de Viga de Caminata con Caucho

Distancia entre Ejes de 250 in

PTO

Sistema Hidráulico

Cuerpo de Acero de 15 pies 8 pulgadas de Largo x 4 pies 3 pulgadas de Alto

Lona Eléctrica

Longitud de Cabina a Parachoques: 123 in BBC

Opciones de Motor: Cummins ISX11.9, Cummins ISX15 y PACCAR MX

Rango de Potencia del Motor: 310-600 hp

Rango de Potencia del Cummins ISX11.9: 310-425 hp

Rango de Potencia del Cummins ISX15: 425-600 hp

Rango de Potencia del PACCAR MX: 380-485 hp

Opciones de Transmisión: Manual Fuller, Automatizada Fuller y Automática Allison

Velocidades de Transmisión Manual: 9, 10, 11, 13, 15 o 18 velocidades

Velocidades de Transmisión Automatizada: 10, 11, 13 o 18 velocidades

Velocidades de Transmisión Automática: 4, 5 o 6 velocidades

Clasificación del Eje Frontal: 12,000-22,000 lb

Clasificación del Eje Trasero Simple: 20,000-30,000 lb

Clasificación del Eje Trasero Tándem: 38,000-70,000 lb

Clasificación del Eje Trasero Tridem: 58,000-69,000 lb

Configuraciones de Cabina: Cabina diurna o cabina durmiente Unibilt