2011 Peterbilt 367 8x4 Tri/A Dump Truck

Motor Diésel de 6 Cilindros Cat C13

18717 horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller de 10 Velocidades

Bloqueo del Diferencial

18740 lb Eje Frontal

46000 lb Traseros

64740 lb GVWR

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

385/65R22.5 Neumáticos Frontales

11R24.5 Neumáticos Traseros

Eje Pusher de Elevación Neumática

Suspensión Neumática Air Trac

264 in Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Aluminio de 19 pies de Largo x 64 pulgadas de Alto

Lona Eléctrica

Potencia del motor: 485 hp

Fabricante del motor: Cummins

Modelo del motor: ISX15

Tipo de combustible: Diésel

Tipo de transmisión: Manual

Velocidades de transmisión: 10 velocidades

Configuración de tracción: 6x4

Configuración de ejes: Tándem

Tipo de suspensión: Suspensión neumática

Capacidad del eje delantero: 12,000 lbs

Capacidad del eje trasero: 40,000 lbs

Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs

Distancia entre ejes: 210 pulgadas

Capacidad de la caja de volquete: 15 yardas cúbicas

Material de la caja de volquete: Aluminio

Número de serie / VIN: 1NPTLU0X4BD119764

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Contador de horas / Odómetro: 536452 mi

Eje de dirección: T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 19/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 14/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 14/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 18/32"|T-RO-D0: 18/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 6/32"|T-RO-D0: 7/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Información sobre emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Sin fugas de goteo

Fugas de combustible: Sin fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: Sin fugas de goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 18717 horas de motor

Controles de ventana: Izquierda manual / Derecha eléctrica

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo. 55 PSI

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: Operativo

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire enganchado

Millas del ECM: El lector no mostrará el kilometraje del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: No verificado operativamente

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento: Sostenido contra la potencia

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire, no verificado operativamente

Lona: Lona eléctrica