2013 Peterbilt 365 6x4 Mixer Truck

Motor Diésel Cummins ISX 6 Cilindros 11.9 L

Requiere Fluido de Escape Diésel

21091.3 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Transmisión Automática Allison

Eje Frontal de 20000 lb

Ejes Traseros de 46000 lb

GVWR de 66000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas Frontales de Aluminio

Llantas Frontales 425/65R22.5

Llantas Traseras 11R22.5

Cajas de Dirección Dobles

Doble Chasis

Suspensión Hendrickson Haulmaax de Caucho sobre Viga de Caminata

224 in de Distancia entre Ejes

PTO

2 Chutes Removibles

Control Remoto con Cable

Potencia del motor: 380 hp

Tipo de motor: Cummins ISL9

Tipo de combustible: Diésel

Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades

Configuración del eje: 6x4

Peso bruto del vehículo: 66,000 lbs

Peso del eje delantero: 20,000 lbs

Peso del eje trasero: 46,000 lbs

Distancia entre ejes: 217 pulgadas

Tipo de freno: Aire

Tipo de suspensión: Air Trac

Tipo de cabina: Cabina diurna

Número de serie / VIN: 1NPSL70X7DD207319

Contador de horas / Odómetro: 245134 mi

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 20/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 22/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 22/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D

Información de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente, requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Lento para generar aire, Fugas de aire audibles después de apagarse, El tanque primario no mantiene aire

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 21091.3 horas del motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, La luz de verificación del motor permanece encendida, La luz de mantenimiento/servicio permanece encendida, La luz ABS permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Inoperable, El pedal llega al suelo. El aire primario no está generando presión de aire

Control de PTO: Operativo

Millas del ECM: 181717.4 millas del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Neumáticos de tracción trasera derecha: El neumático exterior está desinflado

Freno de estacionamiento: Se mantuvo contra la potencia, Detuvo la máquina mientras rodaba

Chequeo de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.

Chequeo de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Tambor: Sin daños visibles

Tolvas: Tolvas de acero

Rotador de tolva: Manual

Tanque de agua: No se verificó operativamente

Chequeo de función limitada (Mezclador): Parece funcional en una prueba limitada de rotación hacia adelante y hacia atrás sin carga., Parece funcional con desgaste.