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2014 Freightliner Cascadia 113 6x4 T/A Camión Tractores Cabina Diurna Las horas y la condición se capturan en el momento de la lista y están sujetas a cambios. Por favor, contacte a un representante sobre esta pieza de equipo para una lectura actualizada.
Motor Detroit DD13 de 470 hp
15261 horas de motor
Transmisión manual Eaton Fuller FRO-16210C de 10 velocidades
Eje delantero de 12350 lb
Ejes traseros de 40000 lb
GVWR de 52350 lb
Freno de motor
200 in de distancia entre ejes
Suspensión de aire
Ruedas de aluminio
Llantas delanteras 11R22.5
Llantas traseras Super Singles 445/50R22.5
Suspensión delantera con asistencia de aire
Quinta rueda deslizante de aire
Tipo de motor: Detroit DD13
Potencia del motor: 450 hp
Par: 1,550 lb-ft
Cilindrada: 781 cu in
Tipo de transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades
Configuración del eje: 6x4
Capacidad del eje delantero: 12,000 lbs
Capacidad del eje trasero: 40,000 lbs
Distancia entre ejes: 228 pulgadas
Capacidad del tanque de combustible: 120 galones
Tipo de cabina: Cabina diurna
Tipo de suspensión: AirLiner
Sistema de frenos: Frenos de aire
Tamaño de llanta: 22.5 in
GVWR: 52,000 lbs
Número de serie / VIN: 3AKJGBDV4ESFZ6009
Contador de horas / Odómetro: 337318 mi
Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: Sí
Cristal: Astillado en el cristal
Luces exteriores: Algunas no operativas, las luces de trabajo de la cabina trasera no son operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 9/32"|T-RI-D0: 18/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LI-D0: 8/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 19/32"|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LI-D0: 14/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 7/32"|Aluminio: T-RI-D
Estado de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Arrancador: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 15261 horas del motor
Controles de ventana: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No se verificó operativamente
Embrague: Engancha
Control de PTO: Interruptores faltantes en el tablero
Millas del ECM: 337318 millas del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: No se pudo probar operativamente
Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.
fecha de análisis: 27 de mayo de 2026
Silicio: 0 PPM
Estaño: 0.23 PPM
Plata: 0 PPM
Aluminio: 1.88 PPM
Cromo: 0.74 PPM
Plomo: 0.13 PPM
Cobre: 1.28 PPM
fecha de análisis: 27 de mayo de 2026
Níquel: 0.51 PPM
Silicio: 0 PPM
Hierro: 22.06 PPM
Estaño: 0.23 PPM
Glicol: NEG
Agua: NEG
Plata: 0 PPM
Combustible: 5%
Aluminio: 1.88 PPM
Cromo: 0.74 PPM
Plomo: 0.13 PPM
Cobre: 1.28 PPM
Níquel: 0.51 PPM
Hierro: 22.06 PPM
Glicol: NEG
Agua: NEG
Combustible: 5%
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| FINAL SELLING PRICE | TRANSACTION FEE |
|---|---|
| $1 to $25,000 | 10% of the final selling price (min $100) |
| $25,000 to $75,000 | 5% of the final selling price (min $2,500) |
| Above $75,000 | $3,750 |
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