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El International 7400 2015 está configurado como un camión canastilla con una pluma articulada Altec L42A de 42 pies, montada al centro, aislada, para una persona, y carrocería utilitaria. Está impulsado por un International MaxxForce 7.6L diésel de seis cilindros con una potencia nominal de 300 hp y acoplado a una transmisión automática Allison, con PTO, bloqueo de diferencial, control de crucero, freno de escape y aire acondicionado incluidos. El camión muestra 56,035 millas y 8,304 horas de motor, y cuenta con un GVWR de 37,000 lb con una capacidad nominal de eje delantero de 14,000 lb y eje trasero de 23,000 lb. Las especificaciones adicionales incluyen cabina con suspensión neumática, suspensión de resortes, una distancia entre ejes de 219 in, llantas delanteras 12R22.5, llantas traseras 11R22.5, estabilizadores en A, una caja de 12 ft x 52 in, un enganche de luneta, y una unidad de potencia auxiliar Comfortpro.
Motor International Maxxforce de 6 cilindros 7.6 L diésel de 300 hp
Etiqueta EPA de EE. UU. 2014
8304 horas de motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Freno de escape
Transmisión automática Allison
Bloqueo de diferencial
Eje delantero de 14000 lb
Traseros de 23000 lb
GVWR de 37000 lb
Cabina con suspensión neumática
Llantas delanteras 12R22.5
Llantas traseras 11R22.5
Suspensión de muelles
Distancia entre ejes de 219 in
TDF
Capacidad de 400 lb
Montado al centro
Brazo articulado aislado para una persona
Carrocería utilitaria
Estabilizadores en A
Caja de 12 ft x 52 in
Gancho de remolque tipo pintle
Unidad auxiliar de potencia Comfortpro
Motor: MaxxForce 7.6 L diésel de 6 cilindros en línea
Potencia del motor: 300 hp
Transmisión: automática Allison
Tren motriz: 4x2
Capacidad del eje delantero: 14,000 lb
Capacidad del eje trasero: 23,000 lb
Clasificación de peso bruto vehicular: 37,000 lb
Distancia entre ejes: 219 in
Sistema de frenos: frenos de aire
Tipo de combustible: Diésel
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