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El Freightliner M2 106 de 2016 es un camión de servicio robusto, equipado para sitios de trabajo exigentes con un motor Cummins ISL9 de 6 cilindros y 8.9 L Diesel de 350 hp emparejado con una transmisión automática Allison 3000HS de 6 velocidades. Esta combinación ofrece un rendimiento confiable y un manejo eficiente, respaldado por una suspensión Airliner Air Ride y una distancia entre ejes suave de 272 pulgadas para navegar terrenos difíciles cómodamente. El camión cuenta con una cama sustancial de 23 pies 10 pulgadas x 96 pulgadas con un kit de montaje para montacargas, mejorando su versatilidad en tareas de transporte y carga de materiales. Además, comodidades como un aire acondicionado, control de crucero y una cabina con suspensión de aire aseguran la comodidad del conductor durante operaciones prolongadas. Con un GVWR de 54780 lb y componentes de tren motriz robustos que incluyen ejes delanteros de 14780 lb y traseros de 40000 lb, está diseñado para manejar cargas pesadas de manera confiable.
Cummins ISL9 6 Cilindros 8.9 L Diésel 350 hp Motor
Requiere Fluido de Escape Diésel
12849 Horas de Motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Freno de Escape
Transmisión Automática Allison 3000HS de 6 Velocidades
14780 lb Eje Frontal
40000 lb Ejes Traseros
Ejes de Tracción Meritor MT-40-14XP
5.86:1 Relación de Eje
54780 lb GVWR
Cabina con Suspensión Neumática
295/75R22.5
Suspensión Neumática Airliner
272 in Distancia entre Ejes
23 pies 10 in x 96 in Cama
Kit de Montaje para Montacargas
Clase de Vehículo: Clase 6-8
Clasificación de Peso Bruto del Vehículo: Hasta 56,000 lb
Rango de Potencia del Motor: 200-350 hp
Par Máximo: Hasta 1,150 lb-ft
Configuraciones de Cabina: Cabina diurna de 106 pulgadas BBC, cabina extendida de 132 pulgadas BBC, o cabina de tripulación de 154 pulgadas BBC
Configuraciones de Tracción: 4x2, 4x4, o 6x4
Rango de Capacidad del Eje Frontal: 6,000-20,000 lb
Rango de Capacidad del Eje Trasero: 12,000-48,000 lb
Tipos de Transmisión: Manual, automática, o manual automatizada
Corte de Rueda: Hasta 55 grados
Construcción de Cabina: Aluminio resistente a la corrosión reforzado con acero recubierto en e-coat
Resistencia a la Tracción del Riel del Chasis: Hasta 120,000 psi
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30806 millas
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30062 millas
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202680 millas
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$20,000 USD
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