2018 Peterbilt 567 12x4 Five Axle Dump Truck

Paccar MX-13 6 Cilindros 12.9 L Diésel 510 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017

Cumple con CARB

Requiere Fluido de Escape Diésel

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Automática Allison de 6 Velocidades

Bloqueo del Diferencial

18740 lb Eje Frontal

45996 lb Traseros

80000 lb GVWR

Cabina con Suspensión de Aire

Ruedas de Aluminio

385/65R22.5 Neumáticos Frontales

11R22.5 Neumáticos Traseros

3 Ejes de Elevación de Aire Direccionables

Cajas de Dirección Dobles

Doble Chasis

Suspensión Chalmers de Goma sobre Viga de Caminata

240 in Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Aluminio de 18 pies de Largo x 54 pulgadas de Alto

Lona Eléctrica

Potencia del motor: 470 hp

Fabricante del motor: PACCAR

Modelo del motor: MX-13

Tipo de combustible: Diésel

Tipo de transmisión: Manual

Velocidades de transmisión: 10 velocidades

Configuración del eje: Tri-eje

Peso bruto del vehículo: 66,000 lbs

Peso del eje delantero: 20,000 lbs

Peso del eje trasero: 46,000 lbs

Distancia entre ejes: 210 in

Material de la caja de volquete: Acero

Capacidad de la caja de volquete: 16 yd cúbicos

Longitud de la caja de volquete: 18 ft

Número de serie / VIN: 1NPCLPEX4JD458436

Contador de horas / Odómetro: 517538 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 15/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 3/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 3/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 9/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 12/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 10/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 9/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 20/32"|T-RO-D0: 19/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 14/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017, Cumple con CARB, Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Arrancador: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Sin fugas visibles

Fugas de combustible: Sin fugas visibles

Fugas en el sistema de refrigeración: Sin fugas visibles

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, la luz de verificación del motor permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No verificado operativamente

Control de PTO: Operativo

Millas ECM: El lector no mostrará el kilometraje del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Lona: Lona eléctrica

fecha de análisis: 02 de sep, 2026

Silicio: 2.6 PPM

Estaño: 0 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 1.91 PPM

Cromo: 0.12 PPM

Plomo: 0.76 PPM

Cobre: 5.54 PPM

Níquel: 0.35 PPM

Hierro: 9.24 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%