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El Mack CHU613 2012 es un camión volquete robusto y confiable, equipado para manejar tareas exigentes con facilidad. Este modelo cuenta con un potente motor diésel Mack MP8 de 6 cilindros y 12.8 L que entrega 445 caballos de fuerza, emparejado con una transmisión manual Mack, asegurando un funcionamiento eficiente en terrenos variados. El camión tiene un GVWR sustancial de 50,000 lb, respaldado por un eje delantero de 12,000 lb y traseros de 38,000 lb, lo que contribuye a su capacidad de trabajo pesado. Para mejorar la comodidad del conductor y la eficiencia operativa, el CHU613 incluye una cabina con suspensión neumática y suspensión neumática, junto con control de crucero y un freno de motor que mejoran el manejo durante largos viajes. El camión volquete también cuenta con un cuerpo de acero de 15 pies de largo x 4 pies de alto con una lona enrollable eléctrica y un enganche de perno, lo que lo hace adecuado para una variedad de tareas de carga y remolque. Con 476,669 millas y 25,506 horas de motor registradas, este vehículo ha sido diseñado para proporcionar durabilidad y resistencia en entornos de trabajo rigurosos.
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Mack MP8 6 Cilindros 12.8 L Diésel 445 hp Motor
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2011
Requiere Fluido de Escape Diésel
25506 Horas de Motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Freno de Motor
Transmisión Manual Mack
Eje Frontal de 12000 lb
Ejes Traseros de 38000 lb
GVWR de 50000 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas Frontales de Aluminio
11R24.5
Suspensión Neumática
225 in de Distancia entre Ejes
PTO
Cuerpo de Acero de 15 ft de Largo x 4 ft de Alto
Lona Eléctrica
Enganche de Perno
Tipo de motor: Diésel
Potencia del motor: 415 hp
Par: 1,660 lb-ft
Transmisión: Manual de 10 velocidades
Capacidad de combustible: 120 galones
Clasificación de peso bruto del vehículo: 52,000 lbs
Peso del eje delantero: 12,000 lbs
Peso del eje trasero: 40,000 lbs
Distancia entre ejes: 212 pulgadas
Capacidad de la caja de volquete: 18 yardas cúbicas
Número de serie / VIN: 1M1AN07Y8CM009012
Contador de horas / Odómetro: 476669 mi
Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí
Cristal: Astilla en el cristal
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 10/32"|T-RI-D0: 13/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 4/32"|T-RO-D0: 18/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 9/32"|T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 4/32"|T-RO-D0: 9/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D
Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2011, Requiere líquido de escape diésel
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Motor de arranque: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: Cárter de aceite
Fugas de combustible: Sin fugas de goteo
Fugas en el sistema de enfriamiento: Sin fugas de goteo
Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 25506 horas del motor
Controles de ventana: Ambos manuales
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire inoperable, claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas, la luz de ATC permanece encendida, la luz de fallo eléctrico permanece encendida
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No verificado operativamente
Embrague: Engancha
Control de PTO: Aire enganchado, operativo
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: Operativa, fuga de goteo
Bomba de PTO: Operativa, fuga de goteo
Eje de transmisión trasero: Fuga de goteo
Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa.
Chequeo de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.
Chequeo de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.
Lona: Lona eléctrica
Enganche de perno: No verificado operativamente
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