2023 Peterbilt 567 8x4 Tri/A Dump Truck

Paccar MX-13 6 Cilindros 12.9 L Diésel 456 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2021

Requiere Fluido de Escape Diésel

5149 horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Transmisión Automática Allison

Bloqueos de Diferencial Dobles

Eje Frontal de 20000 lb

Rears de 46000 lb

GVWR de 80000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

Llantas Frontales 315/80R22.5

Llantas Traseras 11R24.5

Eje Elevador Neumático Direccionable

Cajas de Dirección Dobles

Suspensión Neumática

222 in de Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero Logan de 17 pies de Largo x 5 pies de Alto

Lona Eléctrica

Tubo de Descarga de la Puerta Trasera

Potencia del motor: 510 hp

Par del motor: 1850 lb-ft

Cilindrada: 12.9 L

Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades

Capacidad de combustible: 135 galones

Configuración del eje: 6x4

Capacidad del eje delantero: 20,000 lbs

Capacidad del eje trasero: 46,000 lbs

Capacidad de la carrocería: 18 yardas cúbicas

GVWR (Clasificación de peso bruto del vehículo): 66,000 lbs

Distancia entre ejes: 240 pulgadas

Material de la caja de volquete: acero Hardox

Número de serie / VIN: 1NPCXPEX9PD813727

Contador de horas / Odómetro: 79816 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Cristales: Grietas en el cristal

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 2/32"|T-RI-D0: 11/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 17/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 19/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 21/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 22/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 10/32"|T-LI-D0: 8/32"|T-RI-D0: 9/32"|T-RO-D0: 12/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2021, Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: Después de arrancar con cables, el motor funcionó. El motor no volvería a arrancar después de apagarse sin arrancar con cables.

Horas de motor: 5149 horas de motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, La luz de verificación del motor permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Control de PTO: Operativo

Millas de ECM: 80049 millas de ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: No verificado operativamente

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Lona: Lona eléctrica, No operativa

fecha de análisis: 16 de junio de 2026

Silicio: 55.18 PPM

Estaño: 0.26 PPM

Plata: 0.07 PPM

Aluminio: 14.22 PPM

Cromo: 1.19 PPM

Plomo: 0.34 PPM

Cobre: 2.44 PPM

Níquel: 0.76 PPM

Hierro: 114.37 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%

Silicio: 0.66 PPM

Estaño: 3.19 PPM

Plata: 0.02 PPM

Aluminio: 14.42 PPM

Cromo: 0 PPM

Plomo: 17.9 PPM

Cobre: 5.44 PPM

Níquel: 0.61 PPM

Hierro: 44.21 PPM

Glicol: N/A

Agua: N/A