2001 Mack RD688S 8x4 Tri/A Dump Truck

Mack E7 6 Cilindros 11.9 L Diésel 427 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2001

38855.6 Horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller RTOF-14908LL 8LL

Eje Frontal de 18000 lb

Ejes Traseros de 62000 lb

GVWR de 80000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

Neumáticos Frontales 385/65R22.5

Neumáticos Traseros 11R24.5

Eje Pusher de Elevación Neumática

Doble Chasis

Suspensión de Resorte Camelback

229 in de Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero de 17 pies 4 pulgadas de Largo x 4 pies 10 pulgadas de Alto

Lona Eléctrica

Tubo de Descarga de Puerta Trasera

Enganche de Pintle

Tipo de Motor: Diésel

Potencia del Motor: 350 hp

Fabricante del Motor: Mack

Capacidad de Combustible: 90 gal

Tipo de Transmisión: Manual

Número de Velocidades: 10

Configuración de Tracción: 6x4

Carga Útil Máxima: 20 toneladas

Peso Bruto del Vehículo: 50,000 lbs

Peso del Eje Frontal: 18,000 lbs

Peso del Eje Trasero: 44,000 lbs

Material de la Caja de Volteo: Acero

Capacidad de la Caja de Volteo: 16 yd cúbicos

Tamaño de Neumático: 11R22.5

Número de serie / VIN: 1M2P324C31M060799

Contador de horas / Odómetro: 484788 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: No, etiqueta desvanecida

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 17/32"|Cubierto: B-R-D|Cubierto: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 20/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 15/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 15/32"|T-RO-D0: 21/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 15/32"|T-LI-D0: 13/32"|T-RI-D0: 13/32"|T-RO-D0: 15/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2001

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Lado del motor, Cárter de aceite

Fugas de combustible: Sin fugas visibles

Fugas en el sistema de refrigeración: Sin fugas visibles

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 38855.6 horas de motor

Controles de ventana: Ambos manuales

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: Medidor inoperable

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: Operativo

Embrague: Engancha

Control de PTO: Operativo

Aire acondicionado: No sopla aire frío

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Componentes de dirección: Fuga goteante de mangueras, Fuga goteante de la caja de dirección

Transmisión: Operativa, Fuga goteante

Toma de fuerza: Operativa, Tiene acumulación de aceite

Bomba de PTO: Operativa, Fuga goteante

Eje de transmisión trasero: Fuga goteante

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Mangueras: Tiene acumulación de aceite

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento: Detuvo la máquina mientras rodaba

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cuerpo de la cama: Daños en toda la superficie

Puerta trasera: Tiene abolladuras y está oxidada

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire, No se verificó operativamente

Lona: Lona eléctrica, No se verificó operativamente

Enganche de perno: No se verificó operativamente

fecha de análisis: 24 de junio de 2026

Silicio: 23.28 PPM

Estaño: 10.04 PPM

Plata: 0.01 PPM

Aluminio: 1.74 PPM

Cromo: 2.27 PPM

Plomo: 94.81 PPM

Cobre: 182.47 PPM

Níquel: 1.86 PPM

Hierro: 53.18 PPM

Glicol: POS

Agua: POS

Combustible: <5%