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Este camión volquete Peterbilt 357 de 2005 está diseñado para manejar demandas de transporte significativas con características robustas para soportar operaciones de trabajo pesado. Está equipado con un motor diésel Cummins de 6 cilindros que proporciona potencia confiable en condiciones exigentes. El camión cuenta con una transmisión automática Allison, asegurando cambios suaves y operación eficiente, complementado por un eje delantero de 20000 lb y ejes traseros sustanciales de 61400 lb para acomodar un GVWR de 69000 lb. La comodidad en largos viajes se aborda con una cabina con suspensión de aire y control de crucero para una experiencia de conducción más relajada. La unidad también incluye 2 ejes de empuje elevables y direccionales para mejorar su maniobrabilidad y estabilidad incluso cuando está completamente cargada. La carrocería de acero de 17 pies 8 pulgadas de largo y 5 pies de alto con un fondo redondeado y hidráulicos traseros significa una capacidad sustancial para varios materiales, haciendo de este camión un activo confiable para operaciones de volcado extensas y exigentes.
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Motor Diésel Cummins de 6 Cilindros
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Freno de Motor
Transmisión Automática Allison
Eje Frontal de 20000 lb
Ejes Traseros de 61400 lb
GVWR de 69000 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas de Aluminio
Llantas Frontales 425/65R22.5
Llantas Traseras 11R22.5
Eje Pusher de Elevación Neumática Direccionable de 2
Suspensión de Viga de Caminata con Goma
252 in de Distancia entre Ejes
Cuerpo de Acero de 17 pies 8 pulgadas de Largo x 5 pies de Alto
Fondo Redondo
Hidráulicos Traseros
Potencia del motor: 350 hp
Tipo de motor: Diésel
Transmisión: Manual de 10 velocidades
Capacidad de combustible: 90 gal
Peso bruto del vehículo: 66,000 lbs
Peso del eje delantero: 20,000 lbs
Peso del eje trasero: 46,000 lbs
Distancia entre ejes: 210 in
Longitud de la caja: 15 ft
Material de la caja: Acero
Tipo de volquete: Trasero
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