2007 Kenworth W900 12x4 Mixer Truck

Motor diésel Cummins ISM de 6 cilindros

31951.0 horas de motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Transmisión manual Eaton Fuller

Bloqueos dobles de diferencial

Eje delantero de 20000 lb

Traseros de 46000 lb

Ejes motrices Meritor RT-46-160

Relación de eje de 4.89:1

GVWR de 80000 lb

Llantas delanteras 425/65R22.5

Llantas traseras 11R22.5

Eje elevable auxiliar de empuje direccionable

Eje auxiliar trasero elevable direccionable

Cajas de dirección dobles

Suspensión Walking Beam

Distancia entre ejes de 248 in

TDF

Unidad mezcladora McNeilus

0 canaletas removibles

Control remoto con cable

Número de serie / VIN: 1NKWL00X77J163360

Horómetro / odómetro: 267445 mi

Etiqueta de Normas de Seguridad de Vehículos Motorizados: Sí, etiqueta rasgada

Condición de la lámina metálica (fibra de vidrio): Defensa doblada

Vidrio: Vidrio trasero izquierdo de la cabina agrietado

Luces exteriores: Algunas no operativas, falta la direccional trasera izquierda inferior

Eje direccional: T-LI-D0: 9/32"|T-RI-D0: 9/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 18/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 14/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 18/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 18/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 10/32"|T-RO-D0: 20/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Acero: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 7/32"|T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 0/32"|T-RO-D0: 13/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LI-D0: 17/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 13/32"|Aluminio: T-RI-D

Información de emisiones: No hay etiqueta EPA de EE. UU.

Compresor de A/C: En su lugar; la temperatura ambiente está demasiado fría para verificar su funcionamiento

Soplado de gases del cárter (observación visual subjetiva): No se observa vapor ni presión notables

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Sin fugas por goteo

Fugas de combustible: Sin fugas por goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: Sin fugas por goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 31951.0 horas de motor

Controles de ventanas: Izquierda manual / derecha eléctrica

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El indicador registra dentro del rango de operación.

Luces de advertencia: Operativas, la luz de check engine permanece encendida, la luz ABS permanece encendida

Indicadores: Operativos

Control de freno: Operativo

Clutch: Engrana, freno de clutch no operativo

Control de PTO: Operativo

Aire acondicionado: La temperatura ambiente está demasiado fría para verificarlo.

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos, según se indica.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Eje auxiliar no motriz abatible (1): Direccionable

Eje auxiliar no motriz abatible (2): Direccionable

Eje trasero auxiliar no motriz: Direccionable

Verificación de función limitada: La transmisión funcionó sin carga.

Llantas motrices traseras derechas: La llanta interior trasera derecha está reventada

Freno de estacionamiento: Resistió la potencia, detuvo la máquina mientras rodaba

Tanque hidráulico: Nivel de fluido bajo

Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico funcionó.

Tambor: Acumulación interna de concreto

Rotador de canaleta: Manual, falta la manguera hidráulica para la función de bajada

Tanque de agua: No verificado operativamente

Verificación de función limitada (mezcladora): Parece funcional en una prueba limitada de rotación hacia adelante y hacia atrás sin carga., Fuga en la manguera hidráulica del lado de bajada de la canaleta