2008 Effer 370.11/4S 29320 lb Knuckle Boom on 2008 Freightliner M2 106 6x6 Boom Truck

Motor Cummins ISC 300 6 Cilindros 8.3 L Diesel 300 CV

Etiqueta US EPA 2008

2914 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Freno motor

Transmisión automática Allison 3000 de 5 velocidades

Eje delantero de 18000 lb

40000 lb Traseros

Ejes motrices Meritor RT-40-145

Relación de ejes 5,86:1

58000 lb GVWR

Cabina neumática

Neumáticos delanteros 385/65R22.5

Neumáticos traseros 11R22.5

Doble marco

Suspensión de goma Hendrickson Haulmaax

277 en distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Pluma de 5 secciones de 7 a 40 pies

Cabrestante

Voladizos hacia fuera y hacia abajo

Voladizos traseros

Mando a distancia inalámbrico

Cama de 22 pies x 93 pulgadas

Enganche de perno

Potencia del motor: 260 CV

Tipo de motor: Diesel

Transmisión: Automática

Capacidad de combustible: 100 galones

Peso bruto del vehículo: 33.000 libras

Distancia entre ejes: 152 pulgadas

Tipo de cabina: Cabina estándar

Tipo de tracción: 4x2

Tipo de grúa: Pluma telescópica

Capacidad de la grúa: 15 toneladas

Altura máxima de elevación: 80 pies

Brazos estabilizadores: 4 hidráulicos

Número de serie / VIN: 1FVHCYBS58HAB4922

Cuentahoras / Odómetro: 38254 mi

Etiqueta de Normas de Seguridad de Vehículos Motorizados: Sí

Luces exteriores: Operativas, los faros están en el parachoques delantero, No hay luces en el capó

Eje Direccional: T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 18/32"|Cubierto: B-L-D|Cubierto: B-R-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 26/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 25/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 23/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D

Información de Emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2008

Compresor de A/C: Operativo

Soplo (observación visual subjetiva): No se nota vapor ni presión

Inicial: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Lado del motor, Frente del motor, Debajo del compresor de aire

Fugas de combustible: No hay fugas por goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas por goteo

Revisión de Funcionamiento Limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 2914 horas de motor

Controles de la ventana: Ambos manuales

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión del aceite: El medidor se registra en el rango de operación.

Luces de advertencia: Operativas

Indicadores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No se comprobó su funcionamiento

Control de PTO: Operativo

Millas ECM: 37696 mi ECM

Aire Acondicionado: Operativo

Calentador: Operativo

Revisión de Funcionamiento Limitado: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se señaló.

Transmisión: Operacional, Fuga goteante

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de TDF: Operativa, goteo de fuga

Revisión de Funcionamiento Limitado: El tren motriz funcionaba sin carga.

Revisión de Funcionamiento Limitado - Frenos: Los frenos de servicio están operativos, El freno de estacionamiento está operativo.

Bloqueo de seguridad/Parada: Operativo

Control Remoto: Operativo

Revisión de Funcionamiento Limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

date of analysis: May 08, 2026

Silicon: 0.76 PPM

Tin: 0 PPM

Silver: 0.08 PPM

Aluminum: 4.63 PPM

Chromium: 0.28 PPM

Lead: 0.85 PPM

Copper: 1.48 PPM

Nickel: 0.19 PPM

Iron: 12.94 PPM

Glycol: NEG

Water: NEG

Fuel: <5%