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El Kenworth W900 2009 sobresale en satisfacer las demandas del transporte especializado. Está impulsado por un robusto motor Cummins ISX de 550 hp, combinado con una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades, mejorando tanto el rendimiento como el control operativo. Este modelo cuenta con una clasificación de peso bruto vehicular sustancial de 59,200 lbs, bien respaldada por un eje delantero de 13,200 lbs y traseros de 46,000 lbs. Los elementos estructurales clave incluyen una distancia entre ejes de 232 pulgadas y un sistema de suspensión neumática, diseñado para proporcionar estabilidad y comodidad en diversos terrenos. Además, el camión está equipado con ruedas de aluminio y llantas de tamaño dual 11R24.5 tanto en la parte delantera como en la trasera, asegurando durabilidad y fiabilidad en operaciones de trabajo pesado. La practicidad se ve aún más mejorada por tanques de combustible duales, un kit húmedo y un quinto rueda deslizante de aire, atendiendo a una amplia gama de requisitos de transporte. Esta configuración es ideal para operadores que buscan un potente y versátil tractocamión de cabina diurna capaz de manejar cargas significativas con facilidad.
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Motor Cummins ISX de 550 hp
17014.3 horas de motor
Eaton Fuller RTLO-18918B Manual de 18 velocidades
Eje delantero de 13200 lb
Ejes traseros de 46000 lb
GVWR de 59200 lb
Bloqueos de diferencial dobles
232 in de distancia entre ejes
Suspensión de aire
Ruedas de aluminio
Llantas delanteras 11R24.5
Llantas traseras 11R24.5
Kit húmedo
Quinta rueda deslizante de aire
Tanques de combustible duales
Tipo de Motor: Diésel
Potencia del Motor: 475 hp
Fabricante del Motor: Cummins
Transmisión: Manual de 18 velocidades
Capacidad de Combustible: 150 galones
Tipo de Cabina: Cabina con Cama
Configuración del Eje: 6x4
Distancia entre Ejes: 280 pulgadas
Peso Bruto del Vehículo: 52,000 lbs
Peso del Eje Frontal: 12,000 lbs
Peso del Eje Trasero: 40,000 lbs
Tipo de Suspensión: Suspensión Neumática
Tamaño de Neumático: 22.5 pulgadas
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