2011 Freightliner Coronado 122 10x4 Quad/A Dump Truck

Detroit DD15 6 Cilindros 14.8 L Diésel 505 hp Motor

Requiere Fluido de Escape Diésel

4844 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Eaton Fuller RTLO-16918A-AS3 Transmisión Automatizada de 18 Velocidades

14500 lb Eje Frontal

46000 lb Ejes Traseros

4.10:1 Relación de Eje

82540 lb GVWR

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

385/65R22.5 Llantas Delanteras

11R22.5 Llantas Traseras

2 Ejes Elevadores de Aire Direccionables

Cajas de Dirección Dobles

Suspensión Neumática

252 in Distancia entre Ejes

PTO

Columbia Body Manufacturing Co. Cuerpo de 18 pies 9 pulgadas de Largo x 6 pies de Alto

29 cyd

Capacidad

Lona Eléctrica

Hidráulicos Traseros

Enganche de Perno

Tipo de motor: Diésel

Potencia del motor: 450 hp

Fabricante del motor: Detroit Diesel

Tipo de transmisión: Manual

Velocidades de transmisión: 10 velocidades

Capacidad de combustible: 120 galones

Configuración del eje: 6x4

Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs

Peso del eje delantero: 12,000 lbs

Peso del eje trasero: 40,000 lbs

Distancia entre ejes: 200 pulgadas

Capacidad de la caja de volquete: 15 yardas cúbicas

Material de la caja de volquete: Acero

Tipo de cabina: Cabina diurna

Número de serie / VIN: 1FVSGNDR3BDAZ5604

Contador de horas / Odómetro: 538312 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Cristal: Astillado por rocas en el lado derecho del parabrisas

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 21/32"|T-RI-D0: 24/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 14/32"|T-LO-D0: Faltante|T-RO-D0: Faltante|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 17/32"|T-LO-D0: Faltante|T-RO-D0: Faltante|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 7/32"|T-LI-D0: 6/32"|T-RI-D0: 9/32"|T-RO-D0: 9/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 16/32"|T-RO-D0: 18/32"|Disco: B-R-D|Disco: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. no legible Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo, Fuga de goteo

Sistema de combustible: Operativo, Algo de filtración por inyectores

Fugas de aceite: Parte trasera del motor

Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 4844 horas del motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico inoperable

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No verificado operativamente

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire enganchado, Operativo

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Eje de caída no motorizado (1): Direccionable

Eje de caída no motorizado (2): Direccionable

Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Chequeo de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Chequeo de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Conexiones eléctricas / de aire externas: No verificado operativamente

Toldo: Toldo eléctrico, No verificado operativamente

Enganche de perno: No verificado operativamente