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El Kenworth T800 2012 combina un motor Cummins ISX15 con una cabina dormitorio de techo plano de 52 pulgadas, lo que lo convierte en una opción sólida para compradores que quieren una configuración de camión de servicio con capacidad para carretera. Muestra 306,807 millas y 10,753.7 horas de motor, y está equipado con freno de motor, tanques de combustible duales y una etiqueta de la EPA de EE. UU. El chasis está configurado con un eje delantero de 20,000 lb, traseros de 46,000 lb, GVWR de 66,000 lb, una distancia entre ejes de 373 pulgadas y suspensión walking beam. También incluye un eje pusher con elevación neumática, ruedas exteriores de aluminio, cajas de dirección duales, llantas delanteras 425/65R22.5 y llantas traseras 11R22.5.
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Motor Cummins ISX15
Etiqueta de la EPA de EE. UU.
10753.7 horas de motor
20000 lb Eje delantero
46000 lb Ejes traseros
66000 lb Peso bruto vehicular
Freno de motor
Cabina dormitorio de techo plano de 52 in
373 in Distancia entre ejes
Suspensión de viga oscilante
Eje auxiliar elevable por aire
Rines exteriores de aluminio
425/65R22.5 Llantas delanteras
11R22.5 Llantas traseras
Cajas de dirección dobles
Tanques de combustible dobles
Configuración de cabina: cabina convencional
Longitud BBC: 115.5 o 122.5 in
Capacidad del eje delantero: hasta 22,000 lb
Clasificación del resorte delantero: 12,000 a 22,000 lb
Capacidad de peso bruto combinado: hasta 330,000 lb
Tamaño del radiador: 1,440 a 1,780 sq in
Construcción del bastidor: acero tratado térmicamente
Ángulo máximo de giro de las ruedas: hasta 54 grados
Sistema eléctrico: 12 V
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