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Este Kenworth T800 2013 está configurado como un camión calentador de agua para fractura hidráulica 8x4, con un motor Cummins ISX15, 420,854 millas y 13,446 horas de motor. Está equipado con un eje delantero de 20,000 lb, traseros de 40,000 lb y un GVWR de 78,000 lb para servicio pesado. El camión también incluye freno de motor, bloqueo de diferencial, suspensión de viga oscilante y un eje pusher con elevación neumática. Una cabina dormitorio de techo plano de 52 pulgadas, distancia entre ejes de 370 pulgadas, cajas de dirección dobles, rines exteriores de aluminio y llantas delanteras 425/65R22.5 con llantas traseras 11R22.5 completan la configuración.
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Motor Cummins ISX15
13446 horas de motor
Eje delantero de 20000 lb
Traseros de 40000 lb
GVWR de 78000 lb
Freno de motor
Bloqueo de diferencial
Cabina dormitorio de techo plano de 52 in
Distancia entre ejes de 370 in
Suspensión Walking Beam
Eje pusher con elevación neumática
Rines exteriores de aluminio
Llantas delanteras 425/65R22.5
Llantas traseras 11R22.5
Cajas de dirección dobles
Tipo de vehículo: chasis de camión convencional de cabina pesada
Aplicación principal: aplicaciones de camiones vocacionales y de servicio severo
Configuración de cabina: cabina convencional
Distancia entre ejes: configurada a medida según la aplicación
Capacidad de peso bruto combinado: hasta 330,000 lb
Capacidad del eje delantero: hasta 22,000 lb
Configuración del eje motriz: configuraciones de tracción simple, tándem o tridem disponibles
Tamaño del radiador: de 1,440 a 1,780 pulg²
Suspensión delantera: suspensión de resortes de hoja cónica
Capacidad del resorte delantero: de 12,000 a 22,000 lb
Configuración de cabina dormitorio: configuraciones de cabina diurna, cabina diurna extendida o cabina dormitorio
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