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El Freightliner Cascadia 125 de 2013 es un camión especializado robusto, equipado con un motor Detroit DD15 de 475 hp de alto rendimiento, que garantiza operaciones potentes y eficientes. Este modelo viene con una transmisión manual Eaton Fuller FRO-16210C de 10 velocidades, que complementa el potente motor para un manejo suave y un control superior. Su durabilidad se destaca por un eje delantero de 12,000 lb y traseros de 40,000 lb, soportando una calificación total de peso bruto vehicular de 52,000 lbs. Diseñado para la comodidad en viajes largos, el camión cuenta con una cabina de dormitorio elevada de 70 pulgadas con literas, ideal para operaciones prolongadas. El sistema de suspensión neumática mejora la calidad de la conducción, haciendo que las largas distancias sean menos agotadoras. Además, el camión está equipado con tanques de combustible duales para un rango extendido, un quinto rueda deslizante de aire para facilitar el manejo del remolque, y llantas grandes de tamaño 295/75R22.5 para una tracción y estabilidad óptimas.
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Motor Detroit DD15 475 hp
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2012
21187 horas de motor
Transmisión manual Eaton Fuller FRO-16210C de 10 velocidades
Eje delantero de 12000 lb
Rears de 40000 lb
GVWR de 52000 lb
Freno de motor
Cabina de dormitorio elevado de 70 pulgadas
Literas
Distancia entre ejes de 232 pulgadas
Suspensión de aire
295/75R22.5
Quinta rueda deslizante de aire
Tanques de combustible duales
Tipo de motor: Diésel
Caballos de fuerza: 450 hp
Par: 1650 lb-ft
Transmisión: Manual de 10 velocidades
Distancia entre ejes: 228 pulgadas
Capacidad de combustible: 100 galones
Tipo de cabina: Cabina de descanso
Tipo de suspensión: Suspensión de aire
Tipo de freno: Disco de aire
Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs
Número de serie / VIN: 3AKJGLDR3DSFF4613
Contador de horas / Odómetro: 822246 mi
Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 20/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 14/32"|T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 15/32"|T-RO-D0: 13/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 15/32"|T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 14/32"|T-RO-D0: 13/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LI-D
Estado de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2012
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Arrancador: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Verificación de función limitada: Después de arrancar con cables, el motor funcionó. El motor no volvería a arrancar después de apagarse sin arrancar con cables.
Horas de motor: 21187 horas de motor
Controles de ventana: Ambos eléctricos
Asientos/reposabrazos: Cubierta del asiento izquierdo rasgada
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No se verificó operativamente
Embrague: Engancha
Millas del ECM: El lector no mostrará el kilometraje del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Bolsas de aire de suspensión de cabina: Las bolsas de aire de la cabina no se inflan
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.
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