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El Kenworth T800 2013 está equipado con un robusto motor Cummins ISX15 que entrega 485 caballos de fuerza, ideal para aplicaciones de servicio pesado. Este modelo cuenta con una espaciosa cabina para dormir de 72 pulgadas, optimizada para la comodidad en viajes largos, y viene con un chasis doble y un sistema de suspensión neumática que mejora la calidad de conducción bajo diversas condiciones de carga. El camión está diseñado para la durabilidad y operación prolongada con 4564 horas de motor registradas. Tiene un GVWR alto de 62,740 lbs, respaldado por un eje delantero de 18,740 lbs y traseros de 44,000 lbs, asegurando una capacidad de carga sustancial. Características adicionales como un freno de motor, kit húmedo y un quinto rueda deslizante de aire apoyan su versatilidad para manejar diferentes tipos de remolques y cargas de manera efectiva.
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Motor Cummins ISX15 de 485 hp
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2012
4564 horas de motor
18740 lb Eje delantero
44000 lb Ejes traseros
62740 lb GVWR
Freno de motor
Cabina de descanso de 72 in
283 in Distancia entre ejes
Suspensión de aire
Ruedas exteriores de aluminio
Llantas delanteras 315/80R22.5
Llantas traseras 11R22.5
Cajas de dirección dobles
Doble chasis
Kit húmedo
Quinta rueda deslizante de aire
Clase de Vehículo: Camión convencional de servicio pesado Clase 8
Configuración de Cabina: Cabina convencional
Tipo de Combustible: Diésel
Bumper-To-Back-Of-Cab: 115.5 o 122.5 in
Clasificación de Peso Combinado Bruto: Hasta 330,000 lb
Capacidad del Eje Frontal: Hasta 22,000 lb
Configuración del Eje de Tracción: Simple, tándem o tridem
Configuración de Motor Disponible: Diésel de 6 cilindros en línea
Cilindrada del Motor Disponible: 12.9 L
Potencia del Motor Disponible: 380–500 hp
Par Máximo Disponible: 1,450–1,850 lb-ft
Tamaño del Radiador: 1,440–1,780 sq in
Distancia entre Ejes: Personalizada para la aplicación
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