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El Peterbilt 386 de 2014 está diseñado para satisfacer las rigurosas demandas de las operaciones de camiones especializados. Equipado con un motor Cummins ISX15 que entrega 450 caballos de fuerza, este modelo combina un rendimiento robusto con durabilidad. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, asegurando un control preciso y un manejo eficiente. La capacidad operativa del camión se mejora con un GVWR de 53,200 lb e incluye un eje delantero de 12,350 lb y ejes traseros de 40,000 lb, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de servicio pesado. Además, el vehículo está equipado con un sistema de suspensión neumática y un eje empujador de elevación neumática, que contribuyen a un viaje más suave y una mejor distribución de la carga. El camión se sostiene sobre ruedas de aluminio robustas de tamaño 295/75R22.5, que soportan su marco sustancial y funcionalidad. Las mejoras clave en la utilidad incluyen un freno de motor y un quinto rueda deslizante neumática, optimizando tanto la seguridad como el rendimiento. Con 20,419 horas de motor registradas y un kilometraje total de 665,882, este Peterbilt 386 sigue siendo una opción confiable para tareas de transporte exigentes.
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Motor Cummins ISX15 450 hp
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2013
20419 horas de motor
Transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades
Eje delantero de 12350 lb
Ejes traseros de 40000 lb
GVWR de 53200 lb
Freno de motor
246 in de distancia entre ejes
Suspensión de aire
Eje empujador de elevación de aire
Ruedas de aluminio
295/75R22.5
Quinta rueda deslizante de aire
Potencia del motor: 450 hp
Tipo de motor: Cummins ISX15
Tipo de combustible: Diésel
Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades
Distancia entre ejes: 250 pulgadas
Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs
Peso del eje delantero: 12,000 lbs
Peso del eje trasero: 40,000 lbs
Tipo de suspensión: Suspensión de aire
Tipo de cabina: Cabina con cama
Tipo de freno: Frenos de aire
Capacidad del tanque de combustible: 150 galones
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