2017 Peterbilt 389 6x4 T/A Sleeper Truck Tractor

Motor Paccar MX-13 455 hp

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2016

25579.1 horas de motor

Transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades

Eje delantero de 12000 lb

Ejes traseros de 40000 lb

GVWR de 52000 lb

Freno de motor

Cabina de descanso con techo medio de 68 in

Literas

Distancia entre ejes de 267 in

Suspensión de aire

Ruedas exteriores de aluminio

Llantas delanteras 295/75R22.5

Llantas traseras 295/75R22.5

Quinta rueda deslizante de aire

Tanques de combustible duales

Tipo de Motor: Cummins X15

Potencia del Motor: 450 hp

Par: 1650 lb-ft

Transmisión: Eaton Fuller de 18 velocidades

Capacidad de Combustible: 150 galones

Distancia entre Ejes: 250 pulgadas

Capacidad del Eje Frontal: 12,000 lbs

Capacidad del Eje Trasero: 40,000 lbs

Peso Bruto del Vehículo: 52,000 lbs

Tipo de Cabina: Cabina de Cama

Tipo de Suspensión: Suspensión de Aire

Sistema de Frenos: Frenos de Aire

Tamaño de Neumático: 22.5 pulgadas

Número de serie / VIN: 1XPXDP9X5HD422568

Contador de horas / Odómetro: 696942 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Condición de la chapa metálica (fibra de vidrio): El pestillo de la puerta del lado izquierdo funciona intermitentemente

Escaleras/Peldaños: Peldaño de entrada inferior izquierdo dañado

Cristales: Limpiaparabrisas del lado derecho no operativo

Luces exteriores: Algunas no operativas, luz de marcador en el techo no operativa, luz de marcador trasera izquierda no parpadea con la señal encendida

Eje de dirección: T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 15/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|Aluminio: T-LO-D|T-LI-D0: 20/32"|Acero: T-LI-D|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|T-RI-D0: 17/32"|Acero: T-RI-D|T-RO-D0: 21/32"|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|Aluminio: T-LO-D|T-LI-D0: 20/32"|Acero: T-LI-D|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Acero: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Estado de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2016

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: Fuga en la línea de combustible, línea de inyector

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas de motor: 25579.1 horas de motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos, el interruptor de energía del lado izquierdo funciona intermitentemente

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, la luz de control de estabilidad permanece encendida

Medidores: Operativos

Selector de marcha: La palanca de cambios está suelta

Control de frenos: Fuga de aire, línea de aire con fuga en la parte trasera

Embrague: Engancha

Freno de motor: Operativo

Control de PTO: No operativo

Aire acondicionado: Inoperable

Millas de ECM: 696943.9 millas de ECM

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Componentes de dirección: Fuga de goteo de las mangueras

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Inoperable

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.

fecha de análisis: 03 de junio de 2026

Silicio: 0 PPM

Estaño: 0.45 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 0 PPM

Cromo: 0 PPM

Plomo: 0.13 PPM

Cobre: 0.04 PPM

Níquel: 0.29 PPM

Hierro: 1.68 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%