2018 Peterbilt 337 6x4 T/A Dump Truck

Motor Diésel Paccar PX-9 de 6 Cilindros 8.9 L 350 hp

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017

Requiere Fluido de Escape Diésel

16213 horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Automática Allison 3000 de 6 Velocidades

Eje Frontal de 12000 lb

Ejes Traseros de 23000 lb

Ejes de Tracción Dana-Spicer S23-190

Relación de Eje 5.25:1

GVWR de 35000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

Llantas Frontales 315/80R22.5

Llantas Traseras 11R22.5

Eje Pusher de Elevación Neumática

Suspensión de Elevación Neumática Air trac

Distancia entre Ejes de 154 in

PTO

Cuerpo de Acero de 12 pies de Largo x 3 pies 8 pulgadas de Alto

Fondo Redondo

Toldo Eléctrico

Puerta Trasera de Elevación Alta

Hidráulicos Traseros

Tuberías de Puerta Trasera Triple

Potencia del motor: 330 hp

Tipo de motor: PACCAR PX-7

Tipo de combustible: Diésel

Transmisión: Automática de 6 velocidades

Peso bruto del vehículo: 26,000 lbs

Configuración del eje: 4x2

Peso del eje delantero: 10,000 lbs

Peso del eje trasero: 16,000 lbs

Distancia entre ejes: 152 pulgadas

Capacidad de la caja de volquete: 5-7 yardas cúbicas

Material de la caja de volquete: Acero

Número de serie / VIN: 2NP2HJ8X8JM473148

Contador de horas / Odómetro: 359547 hrs

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Algunas no operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 14/32"|Cubierto: B-R-D|Cubierto: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 14/32"|T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 16/32"|T-RO-D0: 16/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 23/32"|T-LI-D0: 23/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017, Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Lado del motor, Cárter de aceite

Fugas de combustible: Sin fugas visibles

Fugas en el sistema de refrigeración: Sin fugas visibles

Chequeo de función limitada: Después de arrancar, el motor funcionó.

Horas del motor: 16213 hrs del motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, Luz de verificación del motor permanece encendida, Luz de mantenimiento/servicio permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No verificado operativamente

Control de PTO: Operativo

Millas del ECM: 223069 millas del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Chequeo de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento: Sostenido contra la potencia

Chequeo de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la compuerta trasera: Operado por aire

Conexiones eléctricas / de aire externas: No verificadas operativamente

Lona: Lona eléctrica

fecha de análisis: 28 de julio de 2026

Silicio: 1.66 PPM

Estaño: 1.13 PPM

Plata: 0.01 PPM

Aluminio: 7.72 PPM

Cromo: 0.97 PPM

Plomo: 0.81 PPM

Cobre: 2.8 PPM

Níquel: 0.72 PPM

Hierro: 36.47 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%

Silicio: 4.26 PPM

Estaño: 8.17 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 51.76 PPM

Cromo: 0.67 PPM

Plomo: 15.86 PPM

Cobre: 25.21 PPM

Níquel: 1.58 PPM

Hierro: 378.81 PPM

Glicol: N/A

Agua: N/A