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2018 Peterbilt 389 8x4 Twin-Steer Rotator Tow Truck Las horas y la condición se capturan en el momento del listado y están sujetas a cambios. Por favor, póngase en contacto con un representante acerca de esta pieza de equipo para una lectura actualizada.
Motor Cummins X15 6 Cilindros 14,9 L Diesel 605 CV
Etiqueta US EPA 2017
Requiere líquido de escape diesel
2396 Horas motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Elevalunas eléctricos
Freno motor
Transmisión manual de 18 velocidades Eaton Fuller RTLO-20918B
Doble bloqueo del diferencial
Eje delantero de 40000 lb
52000 lb Traseros
92000 lb GVWR
Cabina neumática
Llantas de aluminio
Neumáticos delanteros 425/65R22.5
12R24.5 Neumáticos traseros
Eje empujador Air Lift
Cajas de dirección dobles
Doble marco
Suspensión neumática
365 en distancia entre ejes
TOMA DE FUERZA
Kit húmedo
Kerr-Dan HDR 1000-530 Carrocería de acero para camiones de auxilio
Capacidad del cabrestante de 100.000 lb
Capacidad de carga de la pluma de 20000 lb
Potencia del motor: 485 CV
Tipo de motor: Cummins X15
Cilindrada: 915 cu in
Tipo de combustible: Diesel
Transmisión: Eaton Fuller manual de 18 velocidades
Configuración de la unidad: 6x4
Distancia entre ejes: 252 pulgadas
Peso bruto del vehículo: 52.000 libras
Capacidad de combustible: 150 galones
Tipo de cabina: Cabina dormitorio
Número de serie / VIN: 1NPXX4TX9JD486255
Cuentahoras / Cuentakilómetros: 38479 mi
Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje direccional: T-LI-D0: 21/32"|T-RI-D0: 20/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D Aluminio: T-RI-D T-LI-D
Eje trasero: T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 20/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-RI-D T-LI-D
Eje trasero: T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 20/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D Aluminio: T-LI-D T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 16/32"|T-RO-D0: 16/32"|Disco: B-R-D Disco: B-L-D Aluminio: T-LO-D T-RO-D Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 8/32"|T-LI-D0: 8/32"|T-RI-D0: 7/32"|T-RO-D0: 9/32"|Disco: B-R-D|Disco: B-L-D|Aluminio: T-RO-D Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-LO-D Aluminio: T-RI-D
Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2017, requiere líquido de escape diésel.
Compresor de aire acondicionado: En funcionamiento
Golpe (observación visual subjetiva): Menor
Arranque: Operativo
Compresor de aire: Funcionamiento
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.
Horas motor: 2396 horas motor
Cinturones de seguridad: Operativo
Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa
Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.
Luces de advertencia: En funcionamiento
Calibradores: Operativo
Control de los frenos: Operativo
Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento
Embrague: Engrana
Control de la TDF: Aire conectado
ECM Miles: No se puede obtener la lectura de ECM
Aire acondicionado: Funcionamiento
Calentador: En funcionamiento
Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.
Eje de dirección: Eje de dirección doble
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: operativa
Bomba PTO: En funcionamiento
Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.
Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.
Conexiones eléctricas / de aire externas: No se ha comprobado su funcionamiento
fecha de análisis: 13 abr 2026
Silicio: 0 PPM
Estaño: 1,75 PPM
Plata: 0,15 PPM
Aluminio: 3,66 PPM
Cromo: 2,6 PPM
Plomo: 1,76 PPM
Cobre: 2 PPM
Níquel: 0,2 PPM
Hierro: 54,71 PPM
Glicol: NEG
El agua: NEG
Combustible: <5
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| FINAL SELLING PRICE | TRANSACTION FEE |
|---|---|
| $1 to $25,000 | 10% of the final selling price (min $100) |
| $25,000 to $75,000 | 5% of the final selling price (min $2,500) |
| Above $75,000 | $3,750 |
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