FEC 22017 22000 lb Knuckle Boom on 2019 Peterbuilt 567 6x4 Boom Truck

Cummins ISX12 6 Cilindros 11.9 L Diésel 450 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2018

Requiere Fluido de Escape Diésel

9443.3 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Automática Allison

Bloqueos de Diferencial Dobles

Eje Frontal de 20000 lb

Rears de 46000 lb

GVWR de 66000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas Exteriores de Aluminio

Llantas Frontales 425/65R22.5

Llantas Traseras 11R22.5

Cajas de Dirección Dobles

Chasis Doble

Suspensión Neumática

300 in de Distancia entre Ejes

PTO

Pluma de 2 Secciones

Patines Traseros

Cama de 20 pies 6 pulgadas x 102 pulgadas

Potencia del motor: 470 hp

Fabricante del motor: PACCAR

Tipo de motor: MX-13

Tipo de combustible: Diésel

Tipo de transmisión: Manual

Velocidades de transmisión: 10 velocidades

Tipo de tracción: 6x4

Capacidad máxima de elevación: 40 toneladas

Longitud del brazo: 95 pies

Radio de trabajo máximo: 80 pies

Tipo de cabina: Cerrada

Tipo de suspensión: Aire

Capacidad del eje delantero: 20,000 lbs

Capacidad del eje trasero: 46,000 lbs

Peso bruto del vehículo: 66,000 lbs

Número de serie / VIN: 1NPCL70X6KD497005

Contador de horas / Odómetro: 176322 mi

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 6/32"|T-RI-D0: 9/32"|Disco: B-R-D|Disco: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 11/32"|T-RO-D0: 15/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 12/32"|T-LI-D0: 7/32"|T-RI-D0: 8/32"|T-RO-D0: 12/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2018, Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Sin fugas de goteo

Fugas de combustible: Sin fugas de goteo

Fugas del sistema de refrigeración: Sin fugas de goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 9443.3 horas del motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, La luz de verificación del motor permanece encendida, La luz ABS permanece encendida, La luz de alta temperatura de transmisión permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No verificado operativamente

Control de PTO: Aire activado

Millas del ECM: 176102.4 millas del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.

Bloqueo de seguridad/Parada: Operativo

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

fecha de análisis: 30 de julio de 2026

Silicio: 0.91 PPM

Estaño: 1.74 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 1.13 PPM

Cromo: 0.33 PPM

Plomo: 1.57 PPM

Cobre: 10.68 PPM

Níquel: 0.17 PPM

Hierro: 6.55 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%