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El Volvo VNL 2020 ofrece una plataforma confiable para el transporte pesado y las exigencias de transporte rigurosas. Esta unidad está impulsada por un robusto motor Volvo D13 que produce 455 caballos de fuerza, complementado por una eficiente transmisión automatizada Volvo ATO2612F de 12 velocidades, asegurando un manejo suave y receptivo. Un considerable kilometraje de 625,601 indica un historial de servicio confiable en entornos de trabajo exigentes. Este camión especializado cuenta con un chasis duradero con un eje delantero de 12,350 lb y traseros sustanciales de 38,000 lb, soportando un GVWR total de 50,350 lb, ideal para una variedad de aplicaciones de servicio pesado. El camión está diseñado para la comodidad y el rendimiento con características como un quinto rueda deslizante de aire, tanques de combustible duales y ruedas de aluminio que contribuyen a reducir el peso y mejorar la eficiencia del combustible. El freno de motor integrado y el sistema de suspensión de aire mejoran la seguridad en la conducción y la estabilidad de la carga en largas distancias.
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Motor Volvo D13 de 455 hp
13954.7 horas de motor
Transmisión automatizada Volvo ATO2612F de 12 velocidades
Eje delantero de 12350 lb
Ejes traseros de 38000 lb
GVWR de 50350 lb
Freno de motor
184 in de distancia entre ejes
Suspensión de aire
Ruedas de aluminio
295/75R22.5
Quinta rueda deslizante de aire
Tanques de combustible duales
Potencia del motor: 455 hp
Tipo de motor: Diésel
Cilindrada: 780 pulgadas cúbicas
Transmisión: Automática de 12 velocidades
Capacidad de combustible: 300 galones
Distancia entre ejes: 224 pulgadas
Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs
Peso del eje delantero: 12,500 lbs
Peso del eje trasero: 40,000 lbs
Número de ejes: 3
Tipo de suspensión: Aire
Configuración de la cabina: Cabina con cama
Número de serie / VIN: 4V4NC9EH0LN246946
Contador de horas / Odómetro: 625601 mi
Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí
Condición de la chapa metálica (fibra de vidrio): Carenados de tanque de combustible dañados a la izquierda y derecha
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 18/32"|Disco: B-R-D|Disco: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 25/32"|T-RO-D0: 25/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 25/32"|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|T-RI-D0: 23/32"|Aluminio: T-RI-D|T-RO-D0: 23/32"|Aluminio: T-RO-D
Estado de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. no legible, no se puede leer
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Motor de arranque: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 13954.7 horas de motor
Controles de ventana: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas, la luz de verificación permanece encendida, la luz de la bombilla permanece encendida
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No responde a los controles
Millas del ECM: No se puede obtener lectura del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.
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