2015 Peterbilt 389

Motor diesel Cummins de 6 cilindros

Requiere líquido de escape diesel

17899 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

Freno motor

Eaton Fuller 8LL Transmisión Manual

Doble bloqueo del diferencial

Eje delantero de 18000 lb

44000 lb Traseros

Ejes motrices Spicer

74350 lb GVWR

Cabina neumática

Llantas de aluminio

Neumáticos delanteros 315/80R22.5

Neumáticos traseros 11R24.5

Eje empujador Air Lift

Cajas de dirección dobles

Doble marco

Suspensión neumática Air Trac

242 en distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Cuerpo de aluminio Mac de 18 pies de largo x 6 pies de alto

25 cyd

Capacidad

Lona enrollable eléctrica

Vertedero trasero

Potencia del motor: 485 CV

Tipo de motor: Diesel

Transmisión: Manual de 10 velocidades

Capacidad de combustible: 150 galones

Peso del eje delantero: 12.000 libras

Peso del eje trasero: 38.000 libras

Peso bruto del vehículo: 50.000 libras

Distancia entre ejes: 230 pulgadas

Longitud de la cama: 14 ft

Material de la cama: Acero

Mecanismo de descarga: Hidráulico

Número de serie / VIN: 1NPXX4EXXFD274923

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 258911 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Cristales: Parabrisas agrietado

Luces exteriores: Funcionan, algunas no funcionan, la luz trasera izquierda y las luces de posición no funcionan.

Eje de dirección: T-LI-D0: 21/32"|T-RI-D0: 22/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|T-RO-D0: 19/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 3/32"|T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 3/32"|T-RO-D0: 5/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-LI-D T-LO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 23/32"|T-LI-D0: 23/32"|T-RI-D0: 25/32"|T-RO-D0: 14/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-LO-D Aluminio: T-RO-D Aluminio: T-RI-D

Información sobre emisiones: Sin etiqueta US EPA Presente Requiere Líquido de Escape Diesel

Compresor de aire acondicionado: En su sitio; temperatura ambiente demasiado fría para comprobar su funcionamiento.

Golpe (observación visual subjetiva): Menor

Arranque: Operativo

Compresor de aire: En funcionamiento, fugas de aire audibles después de la parada.

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: Parte inferior del radiador tiene fugas de goteo. No se puede verificar el origen exacto de la fuga.

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas motor: 17899 Horas motor

Mandos de las ventanas: Ambos eléctricos, lado derecho inoperable

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento. 35 PSI

Luces de advertencia: En funcionamiento, la luz del motor permanece encendida, la luz del ABS permanece encendida

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Freno motor: Operativo

Embrague: Conectado, el freno de embrague no funciona.

Control de la TDF: Aire conectado, Operativo

Millas ECM: 310784 ECM mi

Aire acondicionado: La temperatura ambiente es demasiado fría para comprobarlo.

Calentador: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Transmisión: Operativa, Filtración

Toma de fuerza: Operativa, neumática, húmeda

Bomba PTO: Operativa, fuga

Eje motriz delantero: Filtración

Eje motriz trasero: Filtración

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión estaba operativa.

Cilindro(s): Fuga por goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y sujetando la máquina.

Cuerpo de la cama: Agujeros y abolladuras en el suelo. Agujeros en el lateral del cuerpo.

Portón trasero: Soldaduras agrietadas en algunas zonas

Pestillo del portón trasero: Accionamiento neumático

Lona Lona eléctrica

fecha de análisis: 13 de marzo de 2026

Silicio: 0,01 PPM

Estaño: 0,65 PPM

Plata: 0,01 PPM

Aluminio: 0,59 PPM

Cromo: 0,52 PPM

Plomo: 7,87 PPM

Cobre: 2,7 PPM

Níquel: 0,25 PPM

Hierro: 15,67 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5