2015 Peterbilt 389

Motor Cummins ISX15 6 Cilindros 15 L Diesel 485 CV

2014 Etiqueta US EPA

Cumple la normativa CARB

Requiere líquido de escape diesel

19241,2 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

Freno motor

Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL Transmisión Manual

Doble bloqueo del diferencial

Eje delantero de 18000 lb

44000 lb Traseros

74350 lb GVWR

Cabina neumática

Ruedas exteriores de aluminio

Neumáticos delanteros 315/80R22.5

Neumáticos traseros 11R24.5

Eje empujador Air Lift

Cajas de dirección dobles

Doble marco

Suspensión neumática Air Trac

242 en distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

17 pies 8 pulgadas de largo x 5 pies 4 pulgadas de alto Cuerpo de aluminio

Lona enrollable eléctrica

Vertedero trasero

Potencia del motor: 485 CV

Tipo de motor: Diesel

Transmisión: Manual de 10 velocidades

Capacidad de combustible: 150 galones

Peso del eje delantero: 12.000 libras

Peso del eje trasero: 38.000 libras

Peso bruto del vehículo: 50.000 libras

Distancia entre ejes: 230 pulgadas

Longitud de la cama: 14 ft

Material de la cama: Acero

Mecanismo de descarga: Hidráulico

Número de serie / VIN: 1NPXX4EX8FD274922

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 578346 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Escalones/Escaleras: Escalón de entrada inferior derecho doblado

Luces exteriores: Algunas no funcionan, las luces de posición traseras, el faro delantero izquierdo y las luces de posición de la carrocería no funcionan.

Eje direccional: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 17/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 8/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 6/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 11/32"|T-LI-D0: 7/32"|T-RI-D0: 6/32"|T-RO-D0: 8/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-LO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 2/32"|T-LI-D0: 0/32"|T-RI-D0: 17/32"|T-RO-D0: 18/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D Aluminio: T-LO-D T-RI-D

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2014, Cumple CARB, Requiere Líquido de Escape Diesel

Compresor de aire acondicionado: El compresor no engrana

Golpe (observación visual subjetiva): Menor

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Funcionamiento

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas de motor: 19241.2 Horas motor

Mandos de las ventanas: Ambas eléctricas, la ventana derecha sólo sube desde los mandos de la ventana de la puerta derecha

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.

Luces de advertencia: En funcionamiento, luz de revisión del motor encendida, luz de ABS encendida, luz de control de tracción encendida

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Freno motor: No responde a los controles

Embrague: Engrana

Control de la TDF: Aire conectado, Operativo

Millas ECM: 577510.4 ECM mi

Aire acondicionado: Inoperable

Calentador: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: operativa, accionada por aire, fuga por goteo

Bomba PTO: Operativa, fuga

Eje motriz trasero: Filtración

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión estaba operativa.

Airbags de suspensión: El airbag trasero izquierdo no está nivelado

Mangueras: Fugas

Pasadores y bujes de cilindro: Movimiento pesado

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y sujetando la máquina.

Cuerpo de la cama: Agujeros en el suelo y el lateral de la cama

Portón trasero: Agujeros en el portón trasero, vertedero dañado

Pestillo del portón trasero: Accionamiento neumático

Estructura de soporte: Travesaños doblados y soldaduras rotas

Lona Lona eléctrica

fecha de análisis: 13 de marzo de 2026

Silicio: 1,24 PPM

Estaño: 1,96 PPM

Plata: 0,07 PPM

Aluminio: 1,65 PPM

Cromo: 1,37 PPM

Plomo: 3,76 PPM

Cobre: 1,35 PPM

Níquel: 0,19 PPM

Hierro: 33,5 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5