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El Mack GU813 2017 está configurado como un camión roll-off 6x4 con un motor Mack MP7 de 10.8 L de seis cilindros con una potencia nominal de 405 hp y una transmisión automatizada Allison. Muestra 78,402 millas y 3,647 horas de motor, y requiere fluido de escape diésel bajo su etiqueta EPA de EE. UU. de 2016. Este camión incluye aire acondicionado, control de crucero, freno de motor, bloqueo de diferencial, PTO y una cabina con suspensión neumática para la comodidad y el control del operador. Está construido sobre un chasis de servicio pesado con un eje delantero de 20,000 lb, traseros de 46,000 lb, GVWR de 66,000 lb, cajas de dirección dobles, un bastidor doble y suspensión de resortes. El camión rueda sobre rines de aluminio y llantas 315/80R22.5, con una distancia entre ejes de 262 pulgadas. También está equipado con un cabrestante Galbreath de 75,000 lb, lo que convierte a este GU813 en una plataforma diseñada específicamente para trabajos roll-off.
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Motor Mack MP7 de 6 cilindros 10.8 L 405 hp
Etiqueta EPA de EE. UU. 2016
Requiere fluido de escape diésel
3647 horas de motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Freno de motor
Transmisión automatizada Allison
Bloqueo de diferencial
Eje delantero de 20000 lb
Traseros de 46000 lb
GVWR de 66000 lb
Cabina con suspensión neumática
Rines de aluminio
315/80R22.5
Cajas de dirección dobles
Doble bastidor
Suspensión de muelles
Distancia entre ejes de 262 in
TDF
Winche Galbreath de 75000 lb
Configuración de tracción: 6x4
Configuración del vehículo: camión rígido con eje trasero
Estilo de cabina: cabina convencional diurna
Tipo de combustible: diésel
Tipo de freno: frenos de aire
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