2018 Peterbilt 567 8x4 Tri/A Dump Truck

Paccar MX-13 6 Cilindros 12.9 L Diésel 485 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017

Cumple con CARB

Requiere Fluido de Escape Diésel

6666.6 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller

Bloqueo del Diferencial

20000 lb Eje Frontal

46000 lb Traseros

79500 lb GVWR

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

315/80R22.5 Neumáticos Frontales

11R24.5 Neumáticos Traseros

Eje Pusher de Elevación Neumática

Cajas de Dirección Dobles

Doble Chasis

Suspensión de Aire Trac

246 in Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero de 17 pies de Largo x 5 pies de Alto

Lona Eléctrica

Puerta Trasera de Elevación Alta

Tubo de Salida de la Puerta Trasera

Potencia del motor: 470 hp

Fabricante del motor: PACCAR

Modelo del motor: MX-13

Tipo de combustible: Diésel

Tipo de transmisión: Manual

Velocidades de transmisión: 10 velocidades

Configuración del eje: Tri-eje

Peso bruto del vehículo: 66,000 lbs

Peso del eje delantero: 20,000 lbs

Peso del eje trasero: 46,000 lbs

Distancia entre ejes: 210 in

Material de la caja de volquete: Acero

Capacidad de la caja de volquete: 16 yd cúbicos

Longitud de la caja de volquete: 18 ft

Número de serie / VIN: 1NPCXPEXXJD473057

Contador de horas / Odómetro: 167901 mi, Las millas no cambiaron durante la inspección

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: No

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 11/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 16/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 15/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 17/32"|T-LI-D0: 13/32"|T-RI-D0: 14/32"|T-RO-D0: 16/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 19/32"|T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 15/32"|T-RO-D0: 12/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017, Cumple con CARB, Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: El compresor no se activará

Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Arrancador: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 6666.6 horas del motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: No hay indicador de presión de aceite

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No se verificó operativamente

Embrague: Engancha

Control de PTO: Operativo

Millas de ECM: 101489.3 millas de ECM

Aire acondicionado: Inoperable

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa, Fuga de goteo

Toma de fuerza: Operativa, Fuga de goteo

Bomba de PTO: Operativa

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Cilindro(s): Fuga de goteo

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Lona: Lona eléctrica