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El Kenworth T270 2019 es un camión de servicio 4x2 construido alrededor de un motor diésel Paccar PX-7 de 6.7 L con una potencia nominal de 300 hp, acoplado a una transmisión automática Allison 2500 de 6 velocidades. Muestra 192,850 millas y 7,751 horas de motor, e incluye freno de motor, control de crucero, aire acondicionado y ventanas eléctricas. El camión cuenta con una suspensión neumática Hendrickson con una distancia entre ejes de 156 pulgadas, 26,000 lb de GVWR, eje delantero de 10,000 lb y ejes traseros de 21,000 lb. Está equipado con una carrocería IMT de 13 pies 8 pulgadas, estabilizadores hidráulicos, una grúa hidráulica IMT 9500 de 9,500 lb y 3 secciones con control remoto inalámbrico y con cable, además de un generador diésel Miller EnPak de 6 kVA y un compresor de aire diésel Miller NK40-V028 de 40 cfm.
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Motor Paccar PX-7 de 6 cilindros, 6.7 L diésel, 300 hp
Etiqueta EPA de EE. UU. 2018
Requiere fluido de escape diésel
7751 horas de motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Ventanas eléctricas
Freno de motor
Transmisión automática Allison 2500 de 6 velocidades
Eje delantero de 10000 lb
Traseros de 21000 lb
Ejes motrices Spicer P22060D
Relación de eje 5.57:1
GVWR de 26000 lb
Rines exteriores de aluminio
11R22.5
Suspensión neumática Hendrickson
Distancia entre ejes de 156 in
2014 IMT D0M2S3 J978373 carrocería de 13 ft 8 in
Estabilizadores hidráulicos
Grúa hidráulica IMT 9500 de 9500 lb de 3 secciones
Control remoto inalámbrico
Control remoto con cable
Generador diésel Miller EnPak de 6 kVA
Compresor de aire diésel Miller NK40-V028 de 40 cfm
Número de serie / VIN: 2NKHHM6X3KM245760
Medidor de horas / odómetro: 192850 mi
Etiqueta de Normas de Seguridad de Vehículos Motorizados: Sí
Luces exteriores: Algunas no operativas, estrobo, las luces de trabajo de inundación traseras izquierdas no operan
Eje direccional: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 16/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 15/32"|T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 16/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Acero: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D
Información de emisiones: Etiqueta EPA de EE. UU. 2018, requiere fluido de escape diésel
Compresor de A/C: En su lugar; la temperatura ambiente está demasiado fría para verificar su funcionamiento
Blow-by (observación visual subjetiva): Menor
Arrancador: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: Residuo de aceite en el lado derecho del cárter de aceite y la tapa frontal. No hay fugas por goteo presentes
Fugas de combustible: No hay fugas por goteo
Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas por goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 7751 horas de motor
Controles de ventanas: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativos
Bocina: Bocina de aire operativa, bocina eléctrica operativa
Presión de aceite: El indicador registra en el rango de operación.
Luces de advertencia: Operativas
Indicadores: Operativos
Control de freno: Operativo
Freno del motor: No verificado operacionalmente
Millas ECM: 192846 mi ECM
Aire acondicionado: La temperatura ambiente está demasiado fría para verificar.
Calefacción: Falta la perilla del ventilador
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos según se indicó.
Transmisión: Operativa
Verificación de función limitada: El tren motriz operó sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio operan, el freno de estacionamiento opera.
Compresor de aire: No verificado operacionalmente
Grúa: La grúa se extiende y es operativa
Gatos estabilizadores: Número de gatos 2, hidráulicos, los estabilizadores operan, el derecho no se extiende, ambos gatos bajan y suben
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