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El Peterbilt 389 2019 es un tractocamión sleeper 6x4 construido alrededor de un motor Paccar MX-13 de 510 hp y una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Muestra 290,496 millas y 8,939.6 horas de motor, con una etiqueta US EPA 2018 y un freno de motor para mayor control. Este camión está configurado con una cabina sleeper de techo plano de 58 pulgadas, calefactor para litera, suspensión neumática y suspensión delantera con asistencia neumática. También incluye bloqueo de diferencial, quinta rueda deslizante neumática, tanques de combustible duales, rines de aluminio y llantas 295/75R22.5. El chasis está configurado con una distancia entre ejes de 276 pulgadas, eje delantero de 13,200 lb, traseros de 40,000 lb y GVWR de 53,200 lb.
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Motor Paccar MX-13 de 510 hp
Etiqueta EPA de EE. UU. 2018
8939.6 horas de motor
Transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades
Eje delantero de 13200 lb
Traseros de 40000 lb
GVWR de 53200 lb
Freno de motor
Bloqueo del diferencial
Cabina dormitorio Flat Top de 58 in
Calefactor de litera
Distancia entre ejes de 276 in
Suspensión neumática
Rines de aluminio
295/75R22.5
Suspensión delantera con asistencia de aire
Quinta rueda deslizante con asistencia de aire
Tanques de combustible duales
Clase de vehículo: Clase 8
Aplicación principal: Camión pesado de carretera
Configuración de cabina: Cabina diurna o cabina dormitorio
Opciones de tamaño de cabina dormitorio: 44 in, 58 in, 72 in, o 78 in
Opciones de longitud de cofre y BBC: 123 in o 131 in
Rango de capacidad del eje delantero: 12,000 a 22,800 lb
Rango de capacidad del eje trasero: 21,000 a 78,000 lb
Opciones de motor: PACCAR MX-13 o Cummins X15
Configuración del motor: Diésel de 6 cilindros en línea
Opciones de cilindrada del motor: 12.9 L o 15 L
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159232 millas
$150,000 USD
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$22,500 USD
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