2005 Mack CV713 8x4 Tri/A Dump Truck

Mack AMI-370 6 Cilindros 11.9 L Diésel 370 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2004

34119 Horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Transmisión Manual de 10 Velocidades Mack T310M/MLR

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

385/65R22.5 Neumáticos Frontales

11R22.5 Neumáticos Traseros

Eje Pusher con Elevación Neumática

Doble Chasis

Suspensión de Resorte Camelback

214 in Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero de 15 pies 6 pulgadas de Largo x 3 pies 6 pulgadas de Alto

Lona Eléctrica

Potencia del motor: 350 hp

Tipo de motor: Diésel

Transmisión: manual de 10 velocidades

Capacidad de combustible: 88 galones

Peso bruto del vehículo: 62,000 lbs

Peso del eje delantero: 18,000 lbs

Peso del eje trasero: 44,000 lbs

Distancia entre ejes: 202 pulgadas

Capacidad de la caja de volquete: 16 pies cúbicos

Material de la caja de volquete: Acero

Número de serie / VIN: 1M2AG11C35M015750

Contador de horas / Odómetro: 579435 mi

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: No

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 16/322|T-RI-D0: 17/322|Cubierto: B-R-D|Cubierto: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 12/322|T-LI-D0: 0/322|T-RI-D0: 18/322|T-RO-D0: 18/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 13/322|T-LI-D0: 12/322|T-RI-D0: 18/322|T-RO-D0: 18/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 6/322|T-LI-D0: 6/322|T-RI-D0: 21/322|T-RO-D0: 21/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2004

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Lado del motor, Base del tubo de llenado de aceite y conexión del turbo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó. Daño al separador de ventilación de aceite del cárter. Muestra signos de reparación previa

Horas de motor: 34119 horas de motor

Controles de ventana: Ambos manuales

Cinturones de seguridad: Operativos, el lado del conductor está dañado

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de freno: Operativo

Embrague: Engancha

Control de PTO: Operativo

Millas de ECM: El lector no mostrará el kilometraje de ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa, fuga de goteo

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa, fuga de goteo

Eje de tracción trasero: Fuga de goteo

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Resortes/soportes de suspensión: Oxidados

Cilindro(s): Fuga de goteo

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cuerpo de la cama: Presente óxido moderado

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Lona: Lona eléctrica

fecha de análisis: 06 de agosto de 2026

Silicio: 2.39 PPM

Estaño: 0.83 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 0.72 PPM

Cromo: 0.08 PPM

Plomo: 1.35 PPM

Cobre: 0.95 PPM

Níquel: 0.13 PPM

Hierro: 3.6 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: 5%