2012 Kenworth T800 6x4 T/A Dump Truck

Motor diesel Cummins ISX 11.9 de 6 cilindros

Etiqueta US EPA 2011

Requiere líquido de escape diesel

11727 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

Freno motor

Transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-14210C

Doble bloqueo del diferencial

Eje delantero de 12000 lb

45000 lb Traseros

57000 lb GVWR

Cabina neumática

Neumáticos delanteros 11R22.5

Neumáticos traseros 11R22.5

Suspensión neumática Neway Serie AD

196 en distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Curry Supply Co 15 ft 0 in Long x 2 ft 8 in High Cuerpo de acero

Lona enrollable manual

Enganche de perno

Potencia del motor: de 350 a 485 CV

Marca del motor: Cummins, Caterpillar

Tipo de combustible: Diesel

Tipo de transmisión: Manual, Automática

Número de ejes: Tri-Axle

Capacidad de carga: Hasta 25 toneladas

Peso bruto del vehículo: de 50.000 a 56.000 libras

Capacidad del volquete: de 12 a 15 yardas cúbicas

Tamaño del neumático: Delantero 11R22.5, Trasero 11R22.5

Distancia entre ejes: De 150 a 200 pulgadas

Número de serie / VIN: 1XKDD79X6CJ324748

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 117262 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 10/32"|T-RI-D0: 12/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 23/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D Acero: T-LI-D Aluminio: T-RO-D Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 23/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 22/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D Acero: T-RI-D Aluminio: T-LO-D

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2011, Requiere Líquido de Escape Diesel

Compresor de aire acondicionado: En su sitio; temperatura ambiente demasiado fría para comprobar su funcionamiento.

Golpe (observación visual subjetiva): Menor

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Funcionamiento

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas motor: 11727 Horas motor

Mandos de las ventanillas: Izquierda Manual / Derecha Eléctrica

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.

Luces de advertencia: En funcionamiento

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento

Embrague: Engrana

Control de la TDF: Aire conectado

Millas ECM: 117013 ECM mi

Aire acondicionado: La temperatura ambiente es demasiado fría para comprobarlo.

Calentador: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: operativa

Bomba PTO: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión estaba operativa.

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento: detuvo la máquina mientras rodaba

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y sujetando la máquina.

Pestillo del portón trasero: Accionamiento neumático

Conexiones eléctricas / de aire externas: No se ha comprobado su funcionamiento

Lona: Lona manual

Enganche de perno: No comprobado operativamente

fecha de análisis: 17 de marzo de 2026

Silicio: 1,92 PPM

Estaño: 0,38 PPM

Plata: 0,11 PPM

Aluminio: 3,01 PPM

Cromo: 0,55 PPM

Plomo: 1,28 PPM

Cobre: 13,64 PPM

Níquel: 0,19 PPM

Hierro: 46,14 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5