Kenworth Camiones volquete usado para la venta

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El volquete Kenworth W900 de 2018 está equipado con un robusto motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 litros, que ofrece 565 caballos de potencia, y cumple con las normas EPA y CARB de EE. UU. de 2017. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades, suspensión neumática y una caja de acero de 19 pies con lona enrollable eléctrica.

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This 2004 specialty truck features a 6-cylinder 10.3 L 335 hp diesel engine with an Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL manual transmission.

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Este 1996 Kenworth W900 volquete es impulsado por un robusto motor diesel Cummins N14 de 6 cilindros emparejado con una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller. Cuenta con un cuerpo de acero volcado de 19 pies 6 pulgadas de largo con un fondo redondo, vibrador cama, y una lona enrollable eléctrica, ideal para el transporte pesado.

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Este 1990 Kenworth T800 cae dentro de la categoría 'otros' y es impulsado por un Cummins LTA10 6 Cylinder Diesel Engine. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16909ALL 9LL, bloqueo del diferencial y un sistema de calefacción diesel.

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1990 Kenworth T800 equipado con un motor diesel Cummins de 6 cilindros y una transmisión manual de 9 velocidades Eaton Fuller RT12609A. Esta unidad cuenta con un eje delantero de 12.000 libras y 38.000 libras traseros con ejes de transmisión DS / RS402.

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El Kenworth T880 2015 es un robusto camión especializado propulsado por un motor Paccar MX-13 de 455 CV, equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Tiene un GVWR sustancial de 53,200 lb, soportado por un eje delantero de 13,200 lb y ejes traseros de 40,000 lb.

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Este camión especializado de 2006, modelo T800, está propulsado por un motor Cummins ISX de 530 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Ha registrado 36.

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Este camión especializado de 2006 cuenta con un motor Cummins ISX de 530 CV, acompañado de una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Tiene una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 62.000 libras con capacidades de eje delantero y trasero de 16.000 libras y 46.000 libras, respectivamente.

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Este camión especializado de 2007 cuenta con un duradero motor Cummins ISX de 530 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Cuenta con un 13855.

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This 2003 specialty truck features a 6-cylinder diesel engine with 305 hp and an Eaton Fuller manual transmission. It is compliant with 2000 US EPA emission standards.

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This 2016 specialty truck features a robust Paccar PX-9 engine rated at 350 hp, compliant with 2015 US EPA standards. It has clocked 3897 engine hours while the odometer reads 476010 mi.

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1997 Kenworth W900B specialty truck features a 280 hp Cummins M11-280E 6 Cylinder 661 cid diesel engine. The vehicle is equipped with an Eaton Fuller RTO-14909MLL 9LL manual transmission, 20,000 lbs front axle, 57,000 lbs rears, and a 77,200 lbs GVWR.

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This 2015 specialty truck features a Paccar PX-7 6 Cylinder 6.7 L diesel engine rated at 240 hp, paired with an Allison 2100 6-speed automatic transmission.

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This 2003 W900 specialty truck is powered by a 335 hp, 10.3 L, 6-cylinder diesel engine and includes an Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL manual transmission.

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This 1997 specialty truck is equipped with a Cummins M11-280E 6 Cylinder 661 cid Diesel engine producing 330 hp, compliant with 1997 US EPA and CARB standards. It features an Eaton Fuller RTO-14909MLL 9LL manual transmission, differential lock, and a gross vehicle weight rating (GVWR) of 77,200 lbs.

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Este camión de servicio Kenworth T-800 de 1999, equipado con un motor diésel Cat C12 de 12. 0L y transmisión manual Eaton Fuller RT0-14908EL, está diseñado para realizar tareas de servicio exigentes de forma eficiente.

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Este 2022 Kenworth T880 está configurado como un camión especial con características notables, incluyendo un Paccar MX11 6 Cylinder Diesel Engine que requiere líquido de escape diesel. Está conectado a una transmisión automática Allison y tiene doble bloqueo de diferencial.

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El Kenworth T880 2019 es un robusto dúmper diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 450 CV y una cilindrada de 12.

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El Kenworth T800 2007 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 450 CV con un par de 1650 lb-ft, acoplado a una transmisión manual de 10 velocidades.

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Este 2012 Kenworth W900 se clasifica en camiones especiales, con un motor Cummins ISX15 550 CV y una transmisión manual de 18 velocidades Eaton Fuller RTLO-18918B. Tiene una cabina dormitorio de techo medio de 62 pulgadas, eje delantero de 13200 lbs, trasero de 40000 lbs, y una clasificación de peso bruto vehicular de 64220 lbs.

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El Kenworth T680 2019 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para operaciones de larga distancia robustas y eficientes. Con un Paccar MX-13 12.

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Para la venta es un 2024 Kenworth W900 camión especial con un motor diesel Cummins X15 6 cilindros 15 L con 565 CV, y una transmisión manual de 18 velocidades Eaton Fuller. Esta unidad tiene muy pocas horas a sólo 4847.

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Este camion especializado modelo 2020 T800 es propulsado por un motor diesel Cummins X15 6 Cilindros de 15 L que entrega 565 hp, acoplado a una transmision manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Tiene un eje delantero de 14,600 lb, trasero de 46,000 lb, y un GVWR de 71,620 lb.

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Para la venta es un 2020 Kenworth T800 camión de servicio con un motor diesel Cummins X15 6 cilindros 15 L con 505 CV. Esta unidad tiene una transmisión manual Eaton Fuller RTLO16918B, doble bloqueo de diferencial, un eje delantero de 14,320 lbs, y traseros de 40,000 lbs con un GVWR total de 54,320 lbs.

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El Kenworth T680 2021 es un camión especializado bien equipado, ideal para operaciones de larga distancia. Cuenta con un motor Paccar MX-13 y una transmisión automática de 12 velocidades, lo que garantiza un rendimiento y una fiabilidad sólidos.

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El Kenworth T800 2005 es un robusto camión especializado diseñado para tareas exigentes. Este modelo incorpora un potente motor Caterpillar C15 con 475 caballos de potencia y una cilindrada de 927 pulgadas cúbicas.

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Este camión especializado de 2014 cuenta con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 litros con una potencia nominal de 550 CV y ha registrado 4288,9 horas de funcionamiento del motor.

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Este camión especial 2021 cuenta con un motor diesel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 litros con una potencia nominal de 565 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Incluye un eje delantero de 14600 lb y traseros de 46000 lb, soportando un GVWR total de 71620 lbs.

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El camión de servicio Kenworth T800 2015, equipado con un robusto motor Cummins ISX15 15L Diesel de 600 CV, está diseñado para tareas de servicio pesado. Este camión cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades, doble bloqueo de diferencial y una gama de ejes que incluye ejes motrices Dana D46-170HP, lo que mejora su versatilidad operativa.

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El Kenworth W900 de 2003 es un robusto camión especial diseñado para realizar largos recorridos con eficiencia y comodidad. Propulsado por un motor Caterpillar 3406 de 550 CV, incorpora una transmisión manual de 18 velocidades y freno motor.

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El Kenworth T270 2018 es un camión de servicio altamente equipado fabricado para ofrecer eficiencia y durabilidad en entornos exigentes. Incorpora un robusto motor diésel PACCAR PX-7 de 260 CV y un motor de 6..

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Este 2025 T-280 está equipado con un Paccar PX-7 6 Cylinder 6.7 L Diesel 300 hp motor y una transmisión automática Allison 2500.