Camiones especiales usada a la venta en Georgia

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El Hino 338 2017 es un robusto camión especializado diseñado para ofrecer versatilidad y comodidad en entornos exigentes. Cuenta con un potente motor diésel de 260 CV, una transmisión automática de 6 velocidades y un peso bruto de 33.000 lb, con una gama de distancias entre ejes de 152 a 271 pulgadas.

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El Kenworth T680 2019 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para operaciones de larga distancia robustas y eficientes. Con un Paccar MX-13 12.

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El Mack MR690S 2007 es un robusto camión especial diseñado para tareas exigentes, con un motor diesel Mack AI-300 que produce 325 CV con una cilindrada de 728 cu pulg. Este modelo viene con una transmisión manual de 9 velocidades y está construido para manejar un peso bruto del vehículo de 52.000 libras.

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Este Freightliner M2 106 de 2016 es un camión especializado equipado con un motor diésel Cummins de 6 cilindros y una transmisión automática Allison. La unidad cuenta con una unidad de refrigeración Thermo King operativa, puerta levadiza MAXON con una capacidad de 3000 lbs y energía de reserva.

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Este 2016 Freightliner M2 106 está categorizado bajo camiones especiales y cuenta con un motor diesel Cummins con 12,951 horas de motor. Está equipado con una transmisión Allison.

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Este 2019 Freightliner Cascadia está categorizado como un camión especial con un motor Cummins, que cuenta con 18,973.6 horas de motor.

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El Kenworth T680 2021 es un camión especializado bien equipado, ideal para operaciones de larga distancia. Cuenta con un motor Paccar MX-13 y una transmisión automática de 12 velocidades, lo que garantiza un rendimiento y una fiabilidad sólidos.

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Este 2020 Mack Anthem AN64T se clasifica en camiones especiales y viene equipado con características notables, incluyendo un motor de 445 CV, y una transmisión automatizada de 12 velocidades. Ha registrado 22799.

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El Freightliner M2 2017 es un camión especial diseñado para proporcionar comodidad y eficiencia en operaciones exigentes. Cuenta con un robusto motor diésel de 260 CV, transmisión automática y una capacidad de combustible de 100 galones, lo que le permite realizar largos recorridos y tareas pesadas.

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El Mack AN64T 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Propulsado por un motor diésel de alto rendimiento de 505 CV con un par de 1860 lb-ft, incorpora una transmisión manual de 10 velocidades.

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Este 2011 Freightliner Cascadia es un camión de la especialidad con un motor Cummins ISX 450 hp y una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-16210C. Está equipado con un eje delantero de 12.000 libras, 40.000 libras traseros, y un GVWR total de 52.000 libras.

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El Freightliner M2 106 de 2017 es un robusto camión especializado, equipado con un motor diésel Cummins ISB de 6,7 L que produce 220 CV y cuenta con una transmisión automática Allison 2100.

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Este Freightliner Cascadia 125 de 2017 está diseñado para aplicaciones de camiones especiales y cuenta con un robusto motor Cummins ISX15 de 450 CV. Lleva una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-15210C y ha registrado 263.951 millas en el odómetro con 9.546 más.

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Este camión especializado de 2019 cuenta con una escoba de 6 pies 3 pulgadas y un transportador de transferencia de 20 pies. La unidad está equipada con una cabina cerrada, aire acondicionado y sistema de agua.

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Descripción del equipo no disponible.

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The 2019 Freightliner Cascadia 125 is a robust specialty truck, designed to meet demanding transportation needs. It is equipped with a powerful Cummins X15 450 hp engine and an Eaton Fuller 10-speed automated transmission.

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This 2016 specialty truck features a robust Paccar PX-9 engine rated at 350 hp, compliant with 2015 US EPA standards. It has clocked 3897 engine hours while the odometer reads 476010 mi.

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This 2016 Freightliner Cascadia 125 is a specialty truck fitted with a Detroit DD15 455 hp engine and a Detroit DT12-1550 HD 12-Speed Automated Transmission. The truck features a 12,000 lb front axle, 40,000 lb rears, and a total GVWR of 52,000 lbs.

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For sale is a 2015 Mack CXU613 specialty truck featuring a Mack MP8 engine with 445 hp and an Eaton Fuller FRO-17210C 10-speed manual transmission. This unit includes a 2014 US EPA label, with an odometer reading of 407,814 mi and 12,923 engine hours recorded.

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This 2017 Mack CXU613 is categorized under specialty trucks and features a Mack MP8 engine with 445 hp. It is equipped with a Mack mDrive 12-Speed Automated Transmission, 12,000 lbs front axle, and 20,000 lbs rear axles, supporting a GVWR of 52,000 lbs.

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This 2017 Freightliner Cascadia 125 is a specialty truck featuring a Cummins ISX15 engine with 450 hp and an Eaton Fuller 10-speed automated transmission. It has a GVWR of 53300 lbs, with a 13300 lb front axle and 40000 lb rears, supported by air suspension.

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**Listing Description:** This 2015 specialty truck, model 114SD, is equipped with a Cummins ISX15 450 hp engine and an Eaton Fuller FRO-15210C 10-speed manual transmission. It features a 52,000 lbs GVWR, 12,000 lbs front axle, and 40,000 lbs rears with an air suspension system for smooth operation.

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This 2019 Mack Anthem AN64T is categorized as a specialty truck. It features a Mack MP8 445 hp engine and a Mack mDrive 12-Speed Automated Transmission.

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2020 Mack Anthem AN64T configured as a specialty truck features an MP8 engine rated at 445 hp with 20,954.8 engine hours.

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This 2015 specialty truck features a Paccar PX-7 6 Cylinder 6.7 L diesel engine rated at 240 hp, paired with an Allison 2100 6-speed automatic transmission.

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**2017 Hino 338 Specialty Truck** This 2017 Hino 338 is equipped with a J08E-VB 6 Cylinder 260 hp diesel engine, adhering to 2016 US EPA standards and requiring Diesel Exhaust Fluid. The unit has a notable mileage of 193,105 mi.

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This 2016 specialty truck features a Cummins ISX15 engine with 450 hp, complemented by an Eaton Fuller FRO-15210C 10-speed manual transmission. It has an odometer reading of 254809 miles and 15130.

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This 2020 Mack Anthem AN64T is designed for specialty truck categories, featuring a Mack MP8 engine rated at 445 hp and an automated transmission. It adheres to the 2019 US EPA emission standards and has logged 19037.

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This 2017 specialty truck features a 6-cylinder 6.7 L diesel engine rated at 220 hp, complemented by an Allison 2100 6-speed automatic transmission.

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2020 specialty truck of the Anthem AN64T model, equipped with a Mack MP8, 445 hp engine and an automated transmission. This unit sports a 70-inch high rise sleeper cab with bunk beds, ensuring comfort during long hauls.

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This 2017 Freightliner M2 106 specialty truck is equipped with a Cummins ISB 6 Cylinder 6.7 L diesel engine rated at 220 hp and meets 2016 US EPA standards.

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This 2017 Freightliner Cascadia is a specialty truck equipped with a Cummins ISX15 450 hp engine and an Eaton Fuller FRO-15210C 10-speed manual transmission. It features a 12,000 lb front axle and 40,000 lb rear axles with a total GVWR of 52,000 lbs.