Camiones especiales usada a la venta en Georgia

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El Freightliner M2 106 de 2017 es un robusto camión especializado, equipado con un motor diésel Cummins ISB de 6,7 L que produce 220 CV y cuenta con una transmisión automática Allison 2100.

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Este camión especializado de 2012 cuenta con un motor Cummins ISX15 de 450 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades. Cumple con las normas US EPA de 2011 y ha acumulado 20.971 horas de uso del motor.

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Este camión especial Volvo VNL de 2012 está equipado con un motor Cummins ISX15 de 450 CV y una transmisión manual Eaton Fuller FRO-15210C de 10 velocidades. Cuenta con una cabina dormitorio de gran altura con literas, una litera de 61 pulgadas y depósitos de combustible dobles.

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**2021 Kenworth T680 Specialty Truck** Este 2021 Kenworth T680 está equipado con un motor Paccar MX-13 y cuenta con un total de 17.359 horas del motor. El vehículo está equipado con una transmisión automatizada Paccar PO-16F112C de 12 velocidades, y cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE.UU. 2020.

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Este Freightliner Cascadia 125 de 2017 está clasificado como camión especial. Cuenta con un motor Cummins ISX15 de 450 CV y una transmisión automática Eaton Fuller FAOM-15810S-EC.

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Este 2016 Kenworth T370 es un camión especial equipado con un motor Paccar PX-9 y un calentador de refrigerante del motor. Cuenta con una etiqueta US EPA 2015, 11.041.

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Este camión especializado 2018, con un número de chasis 1M1AW01Y0JM010979, cuenta con un robusto motor Mack MP7 de 345 hp y un odómetro operativo que muestra 282,143 mi. Está equipado con una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades, un eje delantero de 12,000 lb y traseros de 22,500 lb que contribuyen a un GVWR total de 34,500 lbs.

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**2017 Hino 338 Specialty Truck** This 2017 Hino 338 is equipped with a J08E-VB 6 Cylinder 260 hp diesel engine, adhering to 2016 US EPA standards and requiring Diesel Exhaust Fluid. The unit has a notable mileage of 193,105 mi.

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The 2019 Freightliner Cascadia 125 is a robust specialty truck, designed to meet demanding transportation needs. It is equipped with a powerful Cummins X15 450 hp engine and an Eaton Fuller 10-speed automated transmission.

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This 2017 specialty truck features a 6-cylinder 6.7 L diesel engine rated at 220 hp, complemented by an Allison 2100 6-speed automatic transmission.

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**Listing Description:** This 2015 specialty truck, model 114SD, is equipped with a Cummins ISX15 450 hp engine and an Eaton Fuller FRO-15210C 10-speed manual transmission. It features a 52,000 lbs GVWR, 12,000 lbs front axle, and 40,000 lbs rears with an air suspension system for smooth operation.

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This 2016 Freightliner Cascadia 125 is equipped with a Cummins ISX15 engine rated at 450 hp, coupled with an Eaton Fuller FRO-15210C 10-speed manual transmission. The unit has a high rise sleeper cab featuring bunk beds and an air suspension system.

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This 2017 Freightliner Cascadia 125 is a specialty truck featuring a Cummins ISX15 engine with 450 hp and an Eaton Fuller 10-speed automated transmission. It has a GVWR of 53300 lbs, with a 13300 lb front axle and 40000 lb rears, supported by air suspension.

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This 2017 Freightliner M2 106 specialty truck is equipped with a Cummins ISB 6 Cylinder 6.7 L diesel engine rated at 220 hp and meets 2016 US EPA standards.

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This 2016 specialty truck features a Cummins ISX15 engine with 450 hp, complemented by an Eaton Fuller FRO-15210C 10-speed manual transmission. It has an odometer reading of 254809 miles and 15130.

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This 2016 specialty truck features a robust Paccar PX-9 engine rated at 350 hp, compliant with 2015 US EPA standards. It has clocked 3897 engine hours while the odometer reads 476010 mi.

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This 2015 specialty truck features a Paccar PX-7 6 Cylinder 6.7 L diesel engine rated at 240 hp, paired with an Allison 2100 6-speed automatic transmission.

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El Hino 338 2017 es un robusto camión especializado diseñado para ofrecer versatilidad y comodidad en entornos exigentes. Cuenta con un potente motor diésel de 260 CV, una transmisión automática de 6 velocidades y un peso bruto de 33.000 lb, con una gama de distancias entre ejes de 152 a 271 pulgadas.

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Este camión especializado de 2019 cuenta con una escoba de 6 pies 3 pulgadas y un transportador de transferencia de 20 pies. La unidad está equipada con una cabina cerrada, aire acondicionado y sistema de agua.

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El Kenworth T680 2019 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para operaciones de larga distancia robustas y eficientes. Con un Paccar MX-13 12.

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El Mack MR690S 2007 es un robusto camión especial diseñado para tareas exigentes, con un motor diesel Mack AI-300 que produce 325 CV con una cilindrada de 728 cu pulg. Este modelo viene con una transmisión manual de 9 velocidades y está construido para manejar un peso bruto del vehículo de 52.000 libras.

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Este Freightliner M2 106 de 2016 es un camión especializado equipado con un motor diésel Cummins de 6 cilindros y una transmisión automática Allison. La unidad cuenta con una unidad de refrigeración Thermo King operativa, puerta levadiza MAXON con una capacidad de 3000 lbs y energía de reserva.

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Este 2016 Freightliner M2 106 está categorizado bajo camiones especiales y cuenta con un motor diesel Cummins con 12,951 horas de motor. Está equipado con una transmisión Allison.

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El Kenworth T680 2021 es un camión especializado bien equipado, ideal para operaciones de larga distancia. Cuenta con un motor Paccar MX-13 y una transmisión automática de 12 velocidades, lo que garantiza un rendimiento y una fiabilidad sólidos.

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Este 2020 Mack Anthem AN64T se clasifica en camiones especiales y viene equipado con características notables, incluyendo un motor de 445 CV, y una transmisión automatizada de 12 velocidades. Ha registrado 22799.

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El Freightliner M2 2017 es un camión especial diseñado para proporcionar comodidad y eficiencia en operaciones exigentes. Cuenta con un robusto motor diésel de 260 CV, transmisión automática y una capacidad de combustible de 100 galones, lo que le permite realizar largos recorridos y tareas pesadas.