2006 International Paystar 5600i 8x4 70 Ton Tow Truck

Motor Diésel Cummins de 6 Cilindros

3179 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller de 18 Velocidades

Eje Frontal de 16000 lb

Ejes Traseros de 46000 lb

GVWR de 62000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

Neumáticos Frontales 385/65R22.5

Neumáticos Traseros 11R22.5

Cajas de Dirección Dobles

Doble Chasis

Suspensión Neumática Neway

288 in de Distancia entre Ejes

PTO

Carrocería de Grúa de Aluminio Metro INT-60

Capacidad de Cabrestante de 35000 lb

Clasificación de Pluma de 140000 lb

Compresor de Aire

Tipo de Motor: Diésel

Potencia del Motor: 330 hp

Transmisión: Manual

Número de Ejes: 3

Tipo de Cabina: Cabina Estándar

Capacidad de Combustible: 100 gal

Peso Bruto del Vehículo: 56,000 lbs

Distancia entre Ejes: 202 in

Tipo de Freno: Aire

Tipo de Suspensión: Resorte

Número de serie / VIN: 1HSXHAPT96J313555

Contador de horas / Odómetro: 787972 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: Sí

Cristal: Parabrisas deslaminándose en el lado del pasajero

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 10/32"|T-RI-D0: 9/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 18/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 18/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 15/32"|T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 16/32"|T-RO-D0: 14/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. no legible

Etiqueta de emisiones: Faltante

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Sin fugas de goteo

Fugas de combustible: Sin fugas de goteo

Fugas en el sistema de enfriamiento: Sin fugas de goteo

Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó. Difícil de arrancar.

Horas del motor: 3179 horas de motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.

Luces de advertencia: Operativas, La luz de advertencia del motor permanece encendida

Medidores: Operativos

Selector de marcha: La perilla de cambio está suelta

Control de freno: Operativo

Freno de motor: Operativo

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire enganchado

Millas del ECM: No se pudo obtener lectura del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó. Arranque difícil de 10-15 segundos

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa, Operada por aire

Bomba de PTO: Operativa

Eje de caída no motorizado (1): Direccionable

Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Tanque hidráulico: Fuga en el vidrio de inspección

Chequeo de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.

Conexiones eléctricas / de aire externas: No se verificó operativamente