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El Peterbilt 367 de 2011 está equipado para manejar tareas exigentes, mostrando un robusto motor Cummins ISX11.9 y una duradera transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, perfecta para aquellos que buscan una operación confiable y eficiente. Este camión especializado cuenta con una distancia entre ejes de 232 pulgadas, soportando un eje delantero de 12,350 lb y ejes traseros de 40,000 lb, contribuyendo a su sustancial GVWR de 52,350 lb. La configuración incluye una cabina de dormitorio de media altura de 44 pulgadas, diseñada para proporcionar comodidad durante operaciones prolongadas. Características adicionales como bloqueo de diferencial, suspensión neumática, ruedas de aluminio y tanques de combustible duales, junto con un kit húmedo, mejoran su funcionalidad en diversas aplicaciones. Ideal para aquellos que necesitan un vehículo potente pero cómodo, este Peterbilt 367 combina fuerza con comodidades y utilidades esenciales.
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Motor Cummins ISX11.9
5694.3 horas de motor
Transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades
Eje delantero de 12350 lb
Ejes traseros de 40000 lb
GVWR de 52350 lb
Bloqueo de diferencial
Cabina de descanso de techo medio de 44 in
Distancia entre ejes de 232 in
Suspensión de aire
Ruedas de aluminio
Llantas delanteras 11R22.5
Llantas traseras 11R22.5
Kit húmedo
Tanques de combustible duales
Tipo de motor: Cummins ISX15
Potencia del motor: 400 hp
Par: 1450 lb-ft
Transmisión: Eaton Fuller de 10 velocidades
Capacidad de combustible: 150 gal
Peso bruto del vehículo: 52000 lbs
Peso del eje delantero: 12000 lbs
Peso del eje trasero: 40000 lbs
Distancia entre ejes: 220 pulgadas
Tipo de suspensión: Aire
Tipo de freno: Aire
Tipo de cabina: Cabina diurna
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