Kenworth Excavadoras usado para la venta

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Este modelo de camión volquete 2010 está impulsado por un motor diésel Cummins ISX de 6 cilindros y 15.0 L que entrega 485 hp.

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Este camión volquete T800 de 1999 cuenta con un motor diésel Cummins ISM 305V de 6 cilindros de 10.8 L con 305 hp y una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 1999.

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En venta está un Kenworth T880 2019 equipado con un motor Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L Diesel de 485 hp.

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Este Kenworth T800 2014 es un camión especializado robusto configurado con un motor diésel Cummins ISX12 de 6 cilindros y 350 hp, complementado por una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2013 y cumplimiento con los estándares de CARB. El camión incorpora una sofisticada transmisión automática Allison 4500 y está equipado con bloqueos de diferencial dobles y ejes de tracción Spicer D46-170HP para soportar un GVWR de 66,000 lbs.

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Este camión de servicio 2019 está equipado con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L con una potencia de 485 hp y una transmisión automática Allison 4500 de 6 velocidades.

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Camión volquete Kenworth T800 2018 con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 L, con una potencia de 525 hp y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Equipado con una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2017, la unidad muestra 10,138 horas de motor e incluye una variedad de características de confort y operativas, como aire acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas y un freno de motor.

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Este camión de volteo 2005 está equipado con un motor diésel Cat C15 de 6 cilindros de 15.0 L con una potencia de 475 hp y ha registrado 34,330 horas de motor.

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El camión de servicio Kenworth T800 2015, equipado con un robusto motor Cummins ISX15 15L Diesel de 600 CV, está diseñado para tareas de servicio pesado. Este camión cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades, doble bloqueo de diferencial y una gama de ejes que incluye ejes motrices Dana D46-170HP, lo que mejora su versatilidad operativa.

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Descripción: Este Kenworth W900 2016 se encuentra dentro de la categoría de camiones especiales y cuenta con un motor ISX15 que cumple con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2015. El camión muestra 18,418.

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Este camión de servicio Kenworth T880 2024 está equipado con un motor diesel Cummins X15E3 de 6 cilindros y 15 litros que produce 373 kW. La unidad cuenta con una robusta transmisión manual Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL y doble bloqueo de diferencial.

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Este camión de servicio 2024 T880 está equipado con un motor diésel de 6 cilindros y 15 L que ofrece 373 kW de potencia y una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL. Cuenta con un bloqueo de diferencial doble, ejes de tracción Meritor RT-46-164PEH, y un motor de 4..

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Este 1990 Kenworth T800 cae dentro de la categoría 'otros' y es impulsado por un Cummins LTA10 6 Cylinder Diesel Engine. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16909ALL 9LL, bloqueo del diferencial y un sistema de calefacción diesel.

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1990 Kenworth T800 equipado con un motor diesel Cummins de 6 cilindros y una transmisión manual de 9 velocidades Eaton Fuller RT12609A. Esta unidad cuenta con un eje delantero de 12.000 libras y 38.000 libras traseros con ejes de transmisión DS / RS402.

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Este camión especial Kenworth W900 2016 está equipado con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L de 380 hp y cumple con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2015.

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Este camión especial Kenworth T680 de 2016 cuenta con un motor Paccar MX-13 de 455 CV, acompañado de una etiqueta EPA de los Estados Unidos de 2015. Está equipado con una robusta transmisión automatizada de 10 velocidades Eaton Fuller FAOM-15810S y un freno motor para mejorar el control.

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Este camión especial W900 2016 está impulsado por un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L que produce 380 hp.

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Este dúmper 2020 cuenta con un robusto motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 litros con una potencia nominal de 450 CV. Viene equipado con una transmisión automática Allison 4500, doble bloqueo de diferencial y una caja de dirección doble para mejorar la maniobrabilidad.

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Esta grúa T880 de 2020 cuenta con un robusto motor diésel de 6 cilindros y 12,9 L que produce 485 CV, está equipado con una etiqueta EPA de EE. UU. de 2019 y requiere líquido de escape diésel.

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2018 Kenworth T370, un camión de servicio equipado con un motor Paccar PX-7 con una potencia de 260 hp y una cilindrada de 408 pulgadas cúbicas. Esta unidad cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades Allison 2500RDS y es impulsada por diésel.

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Este camión de servicio W900 2002 cuenta con un robusto motor diesel Cat C-12 de 6 cilindros y 430 CV emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16909ALL 9LL. Está equipado con un John Deere 6068TF150B 6.

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Este camión especializado de 2006, modelo T800, está propulsado por un motor Cummins ISX de 530 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Ha registrado 36.

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Este camión especializado de 2006 cuenta con un motor Cummins ISX de 530 CV, acompañado de una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Tiene una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 62.000 libras con capacidades de eje delantero y trasero de 16.000 libras y 46.000 libras, respectivamente.

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Este camión especializado de 2007 cuenta con un duradero motor Cummins ISX de 530 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Cuenta con un 13855.

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Este camión de canasta Kenworth T370 2017 está equipado con un motor diésel PACCAR PX-7 de 260 hp y una transmisión automática Allison 3500. Funciona con una configuración de tracción 4x2, con una distancia entre ejes de 152 pulgadas y un peso bruto vehicular de 33,000 lbs.

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Este camión de servicio Kenworth T-800 de 1999, equipado con un motor diésel Cat C12 de 12. 0L y transmisión manual Eaton Fuller RT0-14908EL, está diseñado para realizar tareas de servicio exigentes de forma eficiente.

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En venta está un camión especial Kenworth T680 2020 que cuenta con un motor Paccar MX-13 de 455 hp de alto rendimiento con 14,966 horas de motor y una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2019. Este camión viene equipado con una transmisión manual Eaton Fuller FAO-16810C de 10 velocidades, una cabina de dormitorio elevada de 76 pulgadas y tanques de combustible duales.

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Este Kenworth T270 2010 está categorizado como un camión de servicio y viene equipado con un motor diésel Paccar PX-6 de 6.7 L con una potencia de 280 hp.

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Este Kenworth W900 2008 es un camión especializado equipado con un motor diésel Cummins, que cuenta con 475 hp. Tiene una transmisión manual de 18 velocidades e incluye tanto una cabina para dormir como aire acondicionado para mayor comodidad.

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Este camión especial Kenworth W900 de 2018 está equipado con un motor diésel de 500 hp y una transmisión manual de 10 velocidades. Cuenta con una configuración de cabina con dormitorio, un chasis de 244 pulgadas y un peso bruto vehicular de 52,000 lbs.

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Este camión especializado de servicio pesado 2019 cuenta con un motor Cummins X15, que entrega 470 hp con un par máximo de 1650 lb-pie. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades y funciona con diésel.

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Este camión especial de 2019 cuenta con un motor Cummins X15, inicialmente calificado en 470 hp pero mejorado a 500 hp, y un impresionante par de 1650 lb-pie. Funciona con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades y cumple con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2018.

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Este camión de servicio 2015 está equipado con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L capaz de desarrollar 500 CV, asociado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades. Las características incluyen un eje delantero de 20.000 lb, 46.000 lb traseros, ejes de transmisión Dana D46-170H, un 4..