Equipo pesado usado a la venta - truck-cranes

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En venta está un Kenworth T880 2019 equipado con un motor Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L Diesel de 485 hp.

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Esta grúa Peterbilt 357 de 2007 está equipada con un motor diesel Cat C13 de 6 cilindros y 12,5 L que produce 430 CV y tiene un total de 11.534 horas de funcionamiento.

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Esta grúa T880 de 2020 cuenta con un robusto motor diésel de 6 cilindros y 12,9 L que produce 485 CV, está equipado con una etiqueta EPA de EE. UU. de 2019 y requiere líquido de escape diésel.

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This 2009 International 7300 crane features an engine with 240 hp and a 466 cu in diesel engine paired with a manual transmission. It boasts six speeds, a maximum lift capacity of 20,000 lbs, and a maximum reach of 30 ft.

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Esta grúa de 2015 cuenta con un motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros y 8,9 L con 350 CV y una transmisión manual Eaton Fuller RTO-11908LL 8LL.

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Esta grúa 2004 Sterling L9500 cuenta con un 20 pies x 102 en la cama y un enganche de perno. Está equipado con un Mercedes-Benz OM460LA 6 cilindros 12.

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Este 2014 Peterbilt 367 está equipado con una grúa Hiab 166 B-2 HIDUO capaz de levantar 11,680 libras y cuenta con una pluma de 5 secciones, que se extiende de 15 pies a 35 pies. Tiene un potente motor Cummins ISX15 6 Cylinder 15 L diesel que produce 450 hp, emparejado con una transmisión manual de 13 velocidades Eaton Fuller.

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Esta grúa modelo 2014, diseñada específicamente para diversas operaciones de elevación y traslado, está propulsada por un motor diésel MaxxForce DT de 6 cilindros y 466 cid que produce 230 CV. Cuenta con una etiqueta US EPA de 2013 y ha registrado 12.250 horas de funcionamiento del motor.

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Esta grúa RAM 5500 de 2019 cuenta con un potente motor diésel Cummins de 6,7 L con 325 CV, que garantiza un rendimiento robusto para diversas aplicaciones.

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This 2018 RAM 5500 crane is equipped with a 6.7L I6 Cummins engine delivering 325 hp, run on diesel.

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Esta grúa de 2019, un modelo Peterbilt 337, cuenta con un motor diésel PX7 D de 300 CV de PACCAR con un tamaño de motor de 6,7.

Powerhouse Protection

**2021 RAM 5500 Crane** Esta grúa RAM 5500 2021, con un motor diesel CUMMINS 6.7L de 370 CV, está diseñada para un rendimiento robusto.

Powerhouse Protection

Esta grúa de 2018 cuenta con una duradera configuración REGULAR CAB y está construida sobre una robusta configuración de ejes 6x4. Equipada con un motor CUMMINS ISL D que genera 350 CV, está acoplada a una transmisión de seis velocidades que garantiza un funcionamiento eficiente.

Powerhouse Protection

Esta grúa RAM 5500 2019 está equipada con un motor diésel de 6,7L y 325 CV de potencia.

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Este 2006 International NCC1411 grúa está equipada con una variedad de características operativas. Incluye una etiqueta EPA de EE.UU., aire acondicionado, elevalunas eléctricos, freno motor, cabina neumática, ruedas delanteras de aluminio y cajas de dirección dobles.

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Grúa Sterling LT9500 2005 con un motor diésel Caterpillar de 6 cilindros, cuenta con un robusto tiempo de operación de 36,232 horas de motor. Esta unidad está equipada con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL e incluye una variedad de comodidades para mejorar la comodidad del conductor y la eficiencia operativa, como aire acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas y freno de motor.

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Esta grúa Sterling LT8500 de 2007 está equipada con un motor diésel Cat C7 de 6 cilindros y 7,2 L que produce 300 CV.

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La grúa Chevrolet 6500 2019, equipada con un implemento Load King Stinger 7522 2020, está diseñada para operaciones de elevación robustas. Esta grúa cuenta con un potente motor de 6.

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Esta grúa modelo 2021 está equipada con un motor turbodiésel V8 de 6,6 litros y 350 CV.

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Esta grúa F550 2021 cuenta con un motor diésel de 6,7 litros y 330 CV, asociado a una transmisión de 10 velocidades y una configuración de ejes 4x4.

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2018 F550 con un accesorio de grúa cuenta con una configuración de cabina normal y está equipado con un robusto motor diésel de 6,7 L, que produce 330 CV.

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Este camión de servicio americano 8460 de 1977 está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 15 velocidades y cuenta con dos motores diésel Cummins: un ISM de 6 cilindros de 10.8 L en el remolque y otro en la sección superior.

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Este camión de servicio americano 8470 de 1990 está equipado con un robusto brazo de 280 pies y un pluma auxiliar de 100 pies, complementado por una bola de revisión. Cuenta con motores duales—tanto un motor de transporte diésel Cummins de 6 cilindros como un motor diésel Cummins superior.

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The 2012 Terex T560 is a robust service truck featuring a Cummins ISX15 6-cylinder 15L diesel engine and an Allison 6-speed automatic transmission. It has logged 13,227 hours on the carrier engine and is equipped with a comprehensive array of features including air conditioning, a 35 ft to 110 ft telescopic boom, auxiliary hoist, and a 33 ft to 57 ft swingaway jib.

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Esta grúa M2 106 de 2008 está equipada con una pluma telescópica con una altura máxima de elevación de 80 pies y una capacidad de grúa de 15 toneladas. Está propulsado por un motor diesel de 260 CV y cuenta con una transmisión automática.

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Este 2010 Mack GU813 es un camión de servicio duradero con un amplio conjunto de componentes operativos. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL y un Mack MP7 6 cilindros 10.

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Este camión de servicio Grove TMS800E de 2019 está equipado con un motor diésel Cummins ISX12 de 6 cilindros y 11,9 L, que requiere líquido de escape diésel.

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Este camión de servicio Link-Belt HTC8670 de 1996 cuenta con un motor diésel Detroit Series 60 de 6 cilindros y una transmisión manual Eaton Fuller 9LL. La unidad muestra amplias capacidades que incluyen un sistema anti dos bloques, un indicador de momento de carga Microguard 534 para mayor seguridad, y una robusta configuración de elevación compuesta por un brazo principal con un rango de 38 pies a 115 pies y un pluma oscilante retráctil bifold de 30 pies a 61 pies.

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En venta: Un camión de servicio Link-Belt HTC11100 de 1995 con transmisión manual Eaton Fuller y un motor diésel Cummins. Esta unidad está equipada con un indicador de momento de carga Microguard 414, sistema anti dos bloques y un brazo con un rango de 37 pies a 115 pies de longitud máxima.

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Año: 1997, Modelo: HTC8670 equipado con una transmisión manual Eaton Fuller y un motor diésel Detroit Series 60 de 6 cilindros y 11.1 L.

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Este 2014 Link-Belt HTC86100 está equipado con un motor Cummins ISX12 6 cilindros 11,9 L Diesel y cuenta con una longitud de pluma de 38 pies a 140 pies con un polipasto auxiliar y un 35 pies a 90 pies bifold swingaway offset jib.

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Este camión de servicio Link-Belt HTC8640HL 2000 viene equipado con una variedad de características para operaciones de trabajo pesado. Presenta un motor diésel Cummins de 6 cilindros con 4044 horas de operación.