Camiones especiales usada a la venta en Texas

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Este camión especial del año 2000 cuenta con un puesto de mando abierto complementado con un motor diesel de 6 cilindros y transmisión hidrostática. Está equipado con una caja esparcidora de 10 a 20 pies y un transportador de alimentación que tiene una cinta de 18 pulgadas de ancho.

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This 2021 Volvo VNR specialty truck features a 425 hp engine and automated transmission. The vehicle is equipped with an engine brake, differential lock, and a 210 in wheelbase, enhanced by air suspension and an air lift pusher axle.

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El camión especial Volvo VNL 2024 está equipado para ofrecer alto rendimiento y confort, con un motor Volvo D13N de 455 CV y una transmisión automatizada Volvo ATO2612F de 12 velocidades. Cumple las últimas normas sobre emisiones de la EPA de EE.UU. para 2024.

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Este camión especial Mack GU813 de 2014, equipado con un robusto motor diésel Mack MP7 10. 8 L de 365 CV, está diseñado para tareas pesadas.

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El camión especial Kenworth W900 de 2017 está diseñado para ofrecer un rendimiento sólido en aplicaciones de mezcla de hormigón. Cuenta con un motor diésel Paccar PX-9 de 370 CV que cumple las normas EPA y CARB de EE. UU. e incluye un sistema de fluido de escape diésel.

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Este 2011 Peterbilt 386 es un robusto camión de la especialidad, equipado con un motor Cummins y el cumplimiento de las normas de emisiones de 2010 de la EPA de EE.UU.. Cuenta con una cabina dormitorio con techo medio de 63 pulgadas, depósitos de combustible dobles y una distancia entre ejes de 235 pulgadas para realizar cómodos trayectos largos.

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El International Prostar+ 122 de 2012 es un robusto camión especializado que incorpora un motor International MaxxForce 13 de alto rendimiento y una transmisión manual Eaton Fuller FROF-16210C de 10 velocidades. Este camión está equipado con una cabina dormitorio de techo medio que incluye literas y un calentador de literas, diseñado para la comodidad de larga distancia.

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El Mack CXU613 2015 es un robusto camión especializado diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor Mack MP8 de 415 CV y una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades, lo que garantiza un rendimiento fiable y un funcionamiento eficiente.

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El Mack GR64F 2022 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 505 CV con un par de 1860 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de 12 velocidades.

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Este camión especial Mack CV513 2004 cuenta con un robusto motor diesel de 6 cilindros con 21.292 horas de motor. Equipado con una transmisión manual de 8 velocidades tm308m, la unidad ofrece una cabina con suspensión neumática para una mayor comodidad de conducción.

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Este camión especial de 2004 cuenta con un motor diesel Cat de 6 cilindros y 44,5 horas de motor.

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El Peterbilt 589 2018 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Con un potente motor de 455 CV, 12.

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El Peterbilt 579 2020 es un potente camión especializado diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Incorpora un robusto motor Cummins X15 de 450 CV y cumple las normas de emisiones de la EPA estadounidense de 2019.

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The 2012 International 4300 is a robust specialty truck designed for heavy-duty tasks. It is powered by an International MaxxForce 7 6-cylinder diesel engine and features a 6-speed Eaton Fuller manual transmission.

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El Kenworth W900 de 2003 es un camión especial diseñado para realizar largos recorridos con eficiencia y comodidad. Está propulsado por un robusto Cat C15 14.

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El Freightliner 108SD 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Está equipado con un potente motor Cummins L9 de 6 cilindros y 8..

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El 1999 Peterbilt 379 es un camión robusto de la especialidad que ofrece un motor poderoso de Cat 3406E y una transmisión manual de Eaton Fuller. Diseñado para tareas pesadas, tiene un GVWR de 48,000 lb, soportado por un eje delantero de 12,000 lb y traseros de 36,000 lb.

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El International LT625 2024 es un camión especializado de última generación diseñado para ofrecer eficiencia y comodidad en trayectos largos. Incorpora un potente motor Cummins X15 de 450 CV y una transmisión automatizada Eaton Fuller de 12 velocidades, lo que garantiza un funcionamiento fiable y sin problemas.

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El Mack GR64F 2019 es un robusto camión especializado diseñado para operaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente Mack MP7 6 Cylinder 10.

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El camión especial Volvo VNR 2021 es un vehículo robusto diseñado para aplicaciones de servicio pesado, con un motor Volvo D11 de 425 CV y una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades. Presume de una clasificación de peso bruto del vehículo de 52.500 lb, soportado por un eje delantero de 12.500 lb y ejes traseros de 40.000 lb.

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El Volvo VNR 2020 es un camión especial de alto rendimiento diseñado para ofrecer eficiencia y comodidad en aplicaciones exigentes. Incorpora un motor Volvo D11 de 425 CV y una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades.

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El camión especial Volvo VNR 2020 está diseñado para un rendimiento robusto con un motor Volvo D11 de 425 CV y una transmisión automatizada de 12 velocidades. Este vehículo cuenta con un GVWR de 52.500 lb, freno motor, bloqueo del diferencial y una distancia entre ejes de 187 pulgadas.

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El camión especial Peterbilt 379 2005 cuenta con un robusto motor Caterpillar C15 y una fiable transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades. Está diseñado para manejar cargas pesadas con un GVWR de 48,000 lb, soportado por un eje delantero de 12,000 lb y traseros de 36,000 lb.

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El camión especializado International 9200i 2007 está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y comodidad en trayectos largos. Incorpora un potente motor diésel de 400 CV con un par de 1450 lb-pie y una transmisión manual de 10 velocidades.

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El Freightliner Cascadia 125 de 2016 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Cuenta con un potente motor Detroit DD15 de 455 CV con 17.352 horas de funcionamiento y una transmisión automatizada 16e310c Ultra shift.