Camiones especiales usada a la venta en Texas

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El 1999 Peterbilt 379 es un camión robusto de la especialidad que ofrece un motor poderoso de Cat 3406E y una transmisión manual de Eaton Fuller. Diseñado para tareas pesadas, tiene un GVWR de 48,000 lb, soportado por un eje delantero de 12,000 lb y traseros de 36,000 lb.

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Este camión especial 2018 Mack Granite GU813 cuenta con un motor Mack MP7 6 Cilindros 10,8 L Diesel capaz de entregar 375 CV y una transmisión manual de 10 velocidades.

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El Mack GR64F 2022 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 505 CV con un par de 1860 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de 12 velocidades.

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Este 2023 Mack Granite GR64B está equipado con un Mack MP7 6 Cylinder 10.8 cid Diesel Engine producir 365 hp.

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Este camión especial 2007 está equipado con un motor diesel Cummins ISC 285 de 6 cilindros y cuenta con una transmisión automática. Tiene un eje delantero de 20,000 lbs y ejes traseros de 20,000 lbs, con una clasificación de peso bruto total del vehículo de 60,000 lbs.

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Este 2005 Kenworth W900 camión de la especialidad cuenta con un motor Cummins de 6 cilindros diesel con 213767 horas del motor. La transmision manual Eaton Fuller complementa la unidad junto con un eje delantero de 20,000 lb, ejes traseros de 47,200 lb, y un GVWR de 67,200 lb.

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Este camión especial 2020, modelo M2, está equipado con un motor Cummins B6.7L de 220 CV.

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El International Prostar+ 122 de 2012 es un robusto camión especializado que incorpora un motor International MaxxForce 13 de alto rendimiento y una transmisión manual Eaton Fuller FROF-16210C de 10 velocidades. Este camión está equipado con una cabina dormitorio de techo medio que incluye literas y un calentador de literas, diseñado para la comodidad de larga distancia.

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Este 2007 International 7300 se clasifica en camiones especiales y cuenta con un DT466 6 cilindros 7.6 L motor diesel.

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**2019 Isuzu NPR-XD Camión Especializado** Este camión especializado de 2019 cuenta con un motor diésel de 317 cid, capaz de producir 210 CV. El vehículo está equipado con una unidad de refrigeración Carrier Supra S6 y una carrocería Morgan que mide 16 pies de largo, 94 de ancho y 78 de alto.

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El Volvo VNL 2015 es un robusto camión especial diseñado para ofrecer eficiencia y comodidad en trayectos largos. Cuenta con una cabina dormitorio alta con literas, ideal para viajes largos.

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Este camión especial de 1999 está equipado con un motor Cat 3126B y muestra 20064,6 horas de motor y 470830.

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Este camión especializado de 2015 cuenta con un motor diésel Cummins ISX12 de 6 cilindros y 11,9 L con una potencia nominal de 350 CV y una transmisión automática Allison 4500 de 6 velocidades.

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Este Volvo VNR 2019 está equipado con un motor D13M de 425 hp y una transmisión automatizada ATO2612F de 12 velocidades. Cuenta con una cabina dormitorio de techo medio de 61 pulgadas, un eje delantero de 12350 lb, una configuración de eje trasero de 38000 lb y una clasificación de peso bruto total del vehículo de 50350 lb.

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El camión especial Volvo VNR 2020 está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y eficiente. Cuenta con un motor Volvo D11M-425 de 425 caballos de potencia y una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades.

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El camión especial Kenworth W900 de 2017 está diseñado para ofrecer un rendimiento sólido en aplicaciones de mezcla de hormigón. Cuenta con un motor diésel Paccar PX-9 de 370 CV que cumple las normas EPA y CARB de EE. UU. e incluye un sistema de fluido de escape diésel.

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Este camión especial de 2004 cuenta con un motor diesel Cat de 6 cilindros y 44,5 horas de motor.

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El Peterbilt 589 2018 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Con un potente motor de 455 CV, 12.

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The 2012 International 4300 is a robust specialty truck designed for heavy-duty tasks. It is powered by an International MaxxForce 7 6-cylinder diesel engine and features a 6-speed Eaton Fuller manual transmission.

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El Freightliner 108SD 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Está equipado con un potente motor Cummins L9 de 6 cilindros y 8..

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El camión especializado International 9200i 2007 está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y comodidad en trayectos largos. Incorpora un potente motor diésel de 400 CV con un par de 1450 lb-pie y una transmisión manual de 10 velocidades.

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El Freightliner Cascadia 125 de 2016 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Cuenta con un potente motor Detroit DD15 de 455 CV con 17.352 horas de funcionamiento y una transmisión automatizada 16e310c Ultra shift.

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El Freightliner Cascadia 125 2012 es un robusto camión especial, equipado con un potente motor Detroit DD15 de 455 CV y una transmisión automatizada Eaton Fuller FM-15E310B. Cuenta con una cabina dormitorio de techo medio de 72 pulgadas, una distancia entre ejes de 240 pulgadas y suspensión neumática para un mayor confort.

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El Freightliner Cascadia 125 de 2016 es un robusto camión especial diseñado para operaciones de larga distancia. Cuenta con un potente motor Detroit DD15 de 455 CV con 17.876 horas de funcionamiento y una transmisión automática Eaton Fuller Ultra Shift.

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El Freightliner Coronado 122 2012 es un robusto camión especializado propulsado por un motor Detroit DD15 de 505 hp, emparejado con una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-16210C. Este camión cuenta con un eje delantero de 12.000 libras, 40.000 libras traseras, y un GVWR de 52.000 libras, asegurando una capacidad de carga sustancial.

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El International Prostar+ 122 2012 es un camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Cuenta con un robusto motor diésel de 450 CV, una transmisión manual de 10 velocidades y una gran capacidad de combustible de 200 galones, por lo que es ideal para viajes largos por carretera.