Equipo Camiones usado a la venta

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Este 2002 International 4700 cubo camión está equipado con un DT466 6 Cilindros 7.6 L motor diesel nominal de 175 CV.

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Este camión especializado de 2017 está equipado con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15,0 L con una potencia nominal de 450 CV y acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller 8LL.

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Este camión de servicio 2025, modelo GR64F, está equipado con un motor diesel Mack MP8 de 6 cilindros y 12,8 L que genera 415 CV, y una transmisión automatizada Mack mDrive.

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Este 2021 volquete está diseñado para la durabilidad y el rendimiento, equipado con un Paccar MX-13 6 Cilindros 12,9 L Diesel motor de 405 CV.

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El dúmper Western Star 4700SF de 2017, propulsado por un robusto motor diésel Detroit DD13 de 12,8 L y 470 CV, cumple las normas de la EPA estadounidense de 2016 que exigen líquido de escape diésel.

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El GMC C7500 de 1997 es un robusto camión de servicio diseñado para tareas de utilidad y mantenimiento. Cuenta con una cabina cerrada con calefacción, transmisión manual y estabilizadores hidráulicos para mayor estabilidad.

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El International RH613 2019 es un robusto camión especializado diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente International A26 de 6 cilindros y 12.

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El camión de servicio Freightliner M2 106 de 2014 está sólidamente equipado para tareas exigentes, con un motor Cummins de 6 cilindros diésel de 300 CV con necesidad de fluido de escape diésel. Incluye una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades y un completo sistema de suspensión neumática, que soporta un GVWR de 58.000 lb.

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El Volvo VNR 2021 es un robusto camión especial diseñado para ofrecer eficiencia y durabilidad. Incorpora un potente motor Volvo D11M-425 de 425 CV y una transmisión automatizada de 12 velocidades.

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El Freightliner Cascadia 116 2019 es un robusto camión especializado diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Este vehículo cuenta con un potente motor Detroit con transmisión automatizada, lo que garantiza un rendimiento eficiente y fiable.

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El Freightliner Cascadia 125 2010 es un camión especial diseñado para operaciones de servicio pesado. Cuenta con un robusto motor Detroit y una transmisión manual Eaton Fuller, con el apoyo de un eje delantero de 12.000 libras y ejes traseros de 22.700 libras, lo que contribuye a un GVWR total de 34.700 libras.

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El 1999 Freightliner FL112 camión de servicio es un vehículo robusto equipado con un Cummins ISM 6 Cylinder 10. 8 L Diesel Engine, mostrando una sustancial 16,867.

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El Freightliner Cascadia 126 2023 es un camión especial de altas prestaciones diseñado para operaciones de larga distancia. Incorpora un potente motor Cummins X15 de 450 CV y una transmisión automatizada Eaton Fuller de 12 velocidades.

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Este camión de servicio Peterbilt 579 2017, con un robusto motor Paccar MX-13 Diesel de 455 hp y 13,562 horas del motor, está diseñado para las necesidades de servicio pesado. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, un GVWR de 50,000 lb y una diversa gama de características que incluyen aire acondicionado, control de crucero y ventanas eléctricas.

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El 1999 Freightliner FL112 es un camión de servicio robusto impulsado por un Cummins M11 6 Cylinder 10. 8 L, complementado por una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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El camión de servicio Freightliner M2 112 de 2004 está equipado con un robusto motor diesel Mercedes de 370 CV y una duradera transmisión manual Eaton Fuller 8LL. Las características clave incluyen un GVWR de 62.000 libras, bloqueo diferencial, cabina con suspensión neumática y ruedas delanteras de aluminio con una distancia entre ejes de 230 pulgadas.

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Este camion especial Peterbilt 388 del 2008 esta equipado con un motor Cat C12 y ha acumulado 9,617 horas de uso. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, freno motor y una distancia entre ejes de 201 pulgadas.

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El Mack CHU613 2013 es un dúmper robusto diseñado para tareas pesadas. Con una cabina cerrada con HVAC y una gama de opciones de confort como un asiento del conductor de accionamiento eléctrico y una radio AM / FM con reproductor de CD, este camión combina la funcionalidad con la comodidad del conductor.

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El Freightliner CA113 2019 es un robusto camión especializado, equipado con un potente motor Detroit DD13 de 400 hp y una transmisión automatizada Detroit DT12-1750-OH1 de 12 velocidades. Cuenta con un eje delantero de 12000 lb, traseros de 21000 lb y un GVWR total de 33000 lb.

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El camión especial Volvo VNR 2021 está diseñado para un transporte eficiente y un rendimiento de servicio pesado. Cuenta con un robusto motor diésel Volvo D11M425 de 425 caballos de potencia, complementado con un sistema de suspensión neumática y una distancia entre ejes de 185 pulgadas para un manejo suave.

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Este camión de cubo F-550 de 2016 está equipado con un motor diésel V8 de 6,7 L, cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE. UU. de 2016 y requiere líquido de escape diésel.

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Este camión especial Freightliner Columbia 120 2009 está equipado con un motor Detroit Serie 60, que produce 515 CV, complementado por una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Cuenta con una distancia entre ejes de 176 pulgadas, suspensión neumática, ruedas exteriores de aluminio y depósitos de combustible dobles.

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Este 2022 Kenworth T880 está configurado como un camión especial con características notables, incluyendo un Paccar MX11 6 Cylinder Diesel Engine que requiere líquido de escape diesel. Está conectado a una transmisión automática Allison y tiene doble bloqueo de diferencial.

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Camión de servicio Hino 338 de 2016 equipado con un motor diésel y una transmisión automática Allison. El vehículo lleva la etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2015 y cumple las directrices de emisiones necesarias, incluido el requisito de fluido de escape diésel.

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Este camión especial 2018 Mack Granite GU813 cuenta con un motor Mack MP7 6 Cilindros 10,8 L Diesel capaz de entregar 375 CV y una transmisión manual de 10 velocidades.

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2018 Mack Granite 64BR configurado como camión especial, equipado con un motor Mack MP7 6 Cilindros 10,8 L Diesel 375 CV y transmisión manual Mack Maxi Torque de 10 velocidades.

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Este 2023 Mack Granite GR64B está equipado con un Mack MP7 6 Cylinder 10.8 cid Diesel Engine producir 365 hp.

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Este camión especial Mack Granite 64BR de 2018 está propulsado por un motor Mack MP7 de 6 cilindros y 10,8 L que produce 375 CV, emparejado con una transmisión manual Mack Maxi Torque de 10 velocidades.

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Este 2005 Kenworth W900 camión de la especialidad cuenta con un motor Cummins de 6 cilindros diesel con 213767 horas del motor. La transmision manual Eaton Fuller complementa la unidad junto con un eje delantero de 20,000 lb, ejes traseros de 47,200 lb, y un GVWR de 67,200 lb.

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Este camión especial 2007 está equipado con un motor diesel Cummins ISC 285 de 6 cilindros y cuenta con una transmisión automática. Tiene un eje delantero de 20,000 lbs y ejes traseros de 20,000 lbs, con una clasificación de peso bruto total del vehículo de 60,000 lbs.

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Este 2012 Ford F-750 está equipado con un Cummins ISB 6 cilindros 6.7 L diesel motor de 250 CV y una transmisión automática Allison de 6 velocidades.

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Este camión de servicio Freightliner M2 106 de 2014 está equipado con un motor Cummins ISL9 de 6 cilindros y 8,9 L diésel de 350 CV y cumple con las normas de emisiones de la EPA estadounidense de 2013 que requieren líquido de escape diésel.