Equipo Camiones usado a la venta

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Este camión especial 2025 cuenta con un motor diésel Ford V8 de 6.7 L conforme a los estándares de la EPA de EE. UU. de 2025, que requiere líquido de escape diésel.

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Este Freightliner Cascadia 113 de 2019 está clasificado como un camión especializado y no ha sido utilizado en términos de horas de motor. Cuenta con un robusto motor Detroit DD13 de 450 hp con una cilindrada de 781 pulgadas cúbicas, funcionando con diésel.

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Este Kenworth T880 2022 está diseñado para aplicaciones de camiones especializados, con un robusto motor PACCAR MX-13 que entrega 510 hp y 1,850 lb-pie de torque. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades.

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Este camión especial Sterling M7500 de 2002 está equipado con un motor diesel Cummins ISB de 6 cilindros y 5,9 L que produce 225 CV.

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Este camión de volteo Mack Granite GR64F 2020 está equipado con un robusto motor diésel MP8 de 6 cilindros y 12.8 L de 455 hp y una transmisión automática Allison.

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Camión volquete Volvo VHD 2022 equipado con un motor Diesel D13N de 6 cilindros de 12.8 L y 455 hp, y un par máximo de 1650 lb-ft.

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Este Kenworth T880 2022 está categorizado bajo camiones especiales y está equipado con un motor PACCAR MX-13 que entrega 510 hp y 1,850 lb-ft de torque. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades y una configuración de cabina con cama.

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El camión especializado Western Star 4700 de 2015 cuenta con un motor diésel Detroit DD13 de 6 cilindros con una potencia de 500 hp y una etiqueta de la EPA de EE. UU. El motor ha registrado 7,668 horas.

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2014 Freightliner M2 112 equipado con un robusto motor Cummins ISL9 que produce 370 hp, complementado por una transmisión automática Allison 3000. Este camión especializado cuenta con un eje delantero de 12,000 lb, ejes traseros de 40,000 lb, y un peso bruto vehicular (GVWR) total de 52,000 lbs.

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Este remolque de tanque LDJ ADT750 DEF 2022 es nuevo con cero horas de uso. Está equipado con un enganche de bola, eje de torsión y frenos eléctricos para una mayor seguridad al remolcar.

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Este camión de servicio Link-Belt HTC8640HL 2000 viene equipado con una variedad de características para operaciones de trabajo pesado. Presenta un motor diésel Cummins de 6 cilindros con 4044 horas de operación.

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Este camión de servicio Link-Belt HTC8670 de 1996 cuenta con un motor diésel Detroit Series 60 de 6 cilindros y una transmisión manual Eaton Fuller 9LL. La unidad muestra amplias capacidades que incluyen un sistema anti dos bloques, un indicador de momento de carga Microguard 534 para mayor seguridad, y una robusta configuración de elevación compuesta por un brazo principal con un rango de 38 pies a 115 pies y un pluma oscilante retráctil bifold de 30 pies a 61 pies.

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En venta: Un camión de servicio Link-Belt HTC11100 de 1995 con transmisión manual Eaton Fuller y un motor diésel Cummins. Esta unidad está equipada con un indicador de momento de carga Microguard 414, sistema anti dos bloques y un brazo con un rango de 37 pies a 115 pies de longitud máxima.

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Año: 1997, Modelo: HTC8670 equipado con una transmisión manual Eaton Fuller y un motor diésel Detroit Series 60 de 6 cilindros y 11.1 L.

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En venta: Camión remolque de tanque Freightliner M2 106 2007 con un motor diésel Cat C7 de 7.2 L con 350 hp y una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2006.

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Este 2020 Freightliner 114SD está equipado con un motor diesel Cummins X12 6 Cylinder 11.8 L, entregando 430 hp.

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Este camión articulado 2016 cuenta con un potente motor de 318 hp y una cilindrada de 659 pulgadas cúbicas. Tiene una capacidad de carga útil de 27.

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Este camión cisterna de 2016 está equipado con un robusto motor diésel Navistar de 6 cilindros que produce 330 hp. Cuenta con una transmisión automática Allison con tres ejes y suspensión neumática para un confort de conducción óptimo.

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El camión de servicio International 4400 de 2017 está diseñado para una funcionalidad y comodidad óptimas en las operaciones de servicio de campo. Equipado con un potente motor diésel de 260 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este camión cuenta con una configuración de cabina estándar con asientos dobles de respaldo alto, aire acondicionado, un sistema estéreo AM/FM, control de crucero, elevalunas y cierres eléctricos.

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Este camión de cubo 2020 está equipado con un motor diesel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 L que entrega 505 hp, emparejado con una transmisión automática Allison. Cuenta con un eje delantero de 20000 lbs, ejes traseros de 100000 lbs, y un GVWR total de 120000 lbs.

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Este 2018 Ram 1500 camión de servicio está equipado con un motor de gasolina V8 de 5,7 L y cuenta con una transmisión automática.

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Este Kenworth T270 2010 está categorizado como un camión de servicio y viene equipado con un motor diésel Paccar PX-6 de 6.7 L con una potencia de 280 hp.

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Camión volquete Kenworth T800 2018 con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 L, con una potencia de 525 hp y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Equipado con una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2017, la unidad muestra 10,138 horas de motor e incluye una variedad de características de confort y operativas, como aire acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas y un freno de motor.

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Este Kenworth W900 2008 es un camión especializado equipado con un motor diésel Cummins, que cuenta con 475 hp. Tiene una transmisión manual de 18 velocidades e incluye tanto una cabina para dormir como aire acondicionado para mayor comodidad.

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### Resumen de Listado de Equipos **Categoría:** Camiones de Volteo **Año:** 2018 **Modelo:** 567 **Especificaciones del Motor:** Equipado con un motor PACCAR MX-13, con una configuración diésel de 6 cilindros y 12.9 L, que entrega 485 hp.

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Este Link-Belt HTC-11100 de 1993 está categorizado como camiones de servicio y cuenta con un medidor de uso de 17162 horas con un número de serie de 65130859. El odómetro del vehículo marca 136410 millas.

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Este International 9400i de 2007 está categorizado bajo camiones especializados y está equipado con un motor diésel que entrega 430 hp. Cuenta con un motor Cat con 18,226 horas de motor y una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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Este modelo de camión especial de 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 de 483 hp y cumple con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2021. Ha acumulado un total de 13,182 horas de motor.

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Descripción del listado: Disponible para la venta está un camión especializado Freightliner Business Class M2 2020. Esta unidad está equipada con un Detroit DD8 de 6 cilindros 7.

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Este camión especializado 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 con una potencia de 483 hp, cumpliendo con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2021. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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Este Isuzu NPR HD 2020 es adecuado para roles de servicio, cuenta con un motor diésel Isuzu 4HK1TC de 4 cilindros capaz de 210 hp. Cumple con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2019 y requiere líquido de escape diésel.

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**Descripción del equipo: Camión especial International 4900 2002** Este camión especial 2002 cuenta con un motor diésel de 230 hp y está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades. La capacidad operativa superior está respaldada por una estación de doble operador y una transmisión automática Allison.