Equipo Camiones usado a la venta

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Este camión especial W900 de 1994 cuenta con un motor Cat 3406 emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Está equipado con una cabina dormitorio de techo medio de 52 pulgadas, literas y una distancia entre ejes de 260 pulgadas.

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Este camión especial de 1999 cuenta con un motor Detroit 8v92 V8 de 500 CV emparejado con una transmisión automática Allison de 5 velocidades. Está equipado con bloqueos de diferencial triple, ejes de transmisión planetaria Rockwell, y tiene un 7.

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2007 International 4400 Camión de Servicio cuenta con un motor diesel MaxxForce DT 7.6L con 14.127 horas de motor registradas.

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Este 2008 Ford F-650 camión de servicio está equipado con un motor diesel Cummins ISB 6.7 L nominal de 300 CV.

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Este 2011 International 4400 camión de servicio es impulsado por un MaxxForce 9 6 Cilindros 9.3 L Diesel motor con 310 CV y cuenta con una transmisión automática Allison.

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Este camión volquete 2024 está propulsado por un motor diesel de 12,9 L y 456 CV y está equipado con una transmisión automática Allison.

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Este 2017 Freightliner Cascadia 125 está equipado con un motor Detroit DD15 400 hp y una transmisión automatizada de 12 velocidades Detroit DT12-DA-1750 HD. Las características notables incluyen una cabina dormitorio de 72 pulgadas de altura con literas, un eje delantero de 12.500 libras, y 40.000 libras traseros.

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1997 Caterpillar 613C camión cisterna remolque para la venta con un número de serie 8LJ01592. Las características incluyen una estación de operador abierto, cámara de visión trasera, 23..

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Este camión de servicio Ford F-350 2017 cuenta con un motor diésel V8 de 6,7L y una transmisión automática.

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Este camión volquete 2024 cuenta con un motor Paccar MX-13 6 Cilindros 12,9 L Diesel 456 CV y una transmisión automática Allison.

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Este camión cisterna-remolque 2020 cuenta con un motor Paccar PX-9 6 Cilindros 8.9 L Diesel de 350 CV y una transmisión automática Allison 3000.

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Camión especializado Freightliner Cascadia 125 de 2013 con un motor Detroit DD15 de 505 kW, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16913A de 13 velocidades. El vehículo cuenta con una cabina dormitorio de 72 pulgadas de altura con literas, complementada con un eje delantero de 13.200 libras y ejes traseros de 40.000 libras, que soportan una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 53.200 libras.

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El camión articulado Caterpillar 730 de 2008, con 13.609 horas en el cuentakilómetros, está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y durabilidad en terrenos difíciles. Este modelo cuenta con una cómoda cabina climatizada con asiento neumático, que mejora la comodidad del operador durante largas horas de trabajo.

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El Freightliner Cascadia 126 2024 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Incorpora un potente motor Detroit DD15 de 505 CV y está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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Este 2012 Volvo VNL670 está equipado con un motor D13H, entregando 475 kW de potencia. Cuenta con una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-16210C y tiene una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 52.500 libras.

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Este dúmper es un modelo 2024 con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12,9 L, capaz de desarrollar 456 CV.

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El Freightliner Coronado 122 2013 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Incorpora un potente motor Detroit DD15 de 530 CV con una transmisión automatizada Eaton Fuller de 10 velocidades.

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El camión de servicio F-450 2019 cuenta con un motor diésel Power Stroke V8 de 6,7 L con una potencia nominal de 330 CV.

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**2015 Freightliner M2 106 Camión de Servicio** Este modelo 2015 cuenta con un motor Cummins ISL 6 Cilindros Diesel de 350 hp y una Transmisión Automática Allison 3000. Está equipado con un robusto 54800 libras GVWR, un eje delantero 14800 libras, y 40000 libras traseros, con el apoyo de Airliner suspensión neumática.

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Este 2010 Mack GU813 es un camión de servicio duradero con un amplio conjunto de componentes operativos. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL y un Mack MP7 6 cilindros 10.

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Este 2007 Freightliner Century Class CST120 se ofrece con un motor Cat C15 nominal de 550 hp y notable por sus 36607 horas del motor. Cuenta con un eje delantero de 12000 lb, ejes traseros de 40000 lb, y una clasificación de peso bruto vehicular (GVWR) de 52000 lbs.

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El Peterbilt 386 2010 es un robusto camión especial diseñado para tareas pesadas. Este camión cuenta con un fiable motor Cummins con 21.863.

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Este camión especializado Pinnacle 2022 viene equipado con un motor de 415 CV y una transmisión manual de 10 velocidades. Tiene un GVWR de 52,000 lbs, una capacidad de eje delantero de 12,000 lbs y ejes traseros que suman 40,000 lbs.

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Este 2002 Sterling M8500 Acterra está categorizado como un camión de servicio y está equipado con un motor diesel Cat 3126 7.2L.

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Descripción del equipo no disponible.

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Este camion especial Volvo VNR 2021 esta equipado con un motor D11M de 425 hp y cuenta con una transmision automatica Volvo AT2612F de 12 velocidades. El vehículo tiene un eje delantero de 12500 lbs, un eje trasero de 40000 lbs y un GVWR de 52500 lbs.

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Este camión especializado M2 106 de 2018 está equipado con un motor diésel Cummins L9 de 6 cilindros y 8,9 L con una potencia nominal de 350 CV y una transmisión automática Allison de 6 velocidades.

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Camión especial Volvo VNR 2022, con motor D11M de 425 CV y transmisión automatizada AT2612F de 12 velocidades. La unidad ha recorrido 635716 mi con 15216.

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Este camión especial Volvo VNR 2020 está bien equipado con un motor Volvo D11M de 425 CV, acoplado a una transmisión automatizada AT2612F de 12 velocidades. El vehículo cuenta con una capacidad de eje delantero de 12.500 lb y un GVWR total de 52.500 lb.

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El Peterbilt 337 2021 es un camión especializado altamente equipado, ideal para tareas exigentes gracias a su robusto motor diésel de 6,7 L y 350 CV, y a su transmisión automática.

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Este camión especializado de 2017 cuenta con un motor Mack MP7 de 405 hp, complementado con una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades. Tiene un eje delantero de 13,200 lb y ejes traseros de 40,000 lb, contribuyendo a un GVWR total de 53,200 lbs.

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El camión especial 2017 Mack CXU613 cuenta con un motor Mack MP7 de 405 hp y una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades. Esta unidad tiene un eje delantero de 13.200 libras, traseros de 40.000 libras, y una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 53.200 libras.