Equipo Camiones usado a la venta

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El camión articulado Volvo A25F de 2012 es un caballo de batalla robusto y fiable, ideal para entornos difíciles que requieren el transporte de materiales pesados. Ha registrado 12.159 horas y está equipado con cámara de visión trasera, aire acondicionado, etiqueta US EPA 2012 y 23.

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El Freightliner Cascadia 126 2017 es un robusto camión especializado que cuenta con un potente motor Detroit DD15 de 505 CV emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller FRO-17210C de 10 velocidades. Está diseñado para manejar cargas pesadas con un GVWR de 52,000 lb, soportado por un eje delantero de 12,000 lb y ejes traseros duales de 40,000 lb.

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El Freightliner Cascadia 126 2016 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia en largas distancias. Cuenta con un potente motor Detroit DD15 de 505 CV con 21.508 horas de funcionamiento y una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-16210C.

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El Freightliner Cascadia 125 2016 es un robusto camión especial propulsado por un motor Detroit DD15 de 505 CV, acoplado a una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-16210C. Cuenta con una cabina dormitorio de techo medio de 70 pulgadas, una distancia entre ejes de 226 pulgadas y un GVWR de 52.000 lb para una capacidad de transporte sustancial.

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Este 1984 Mack MR611S camión de servicio es impulsado por un robusto motor diesel Mack EM6 283 CV y cuenta con una transmisión automática. Se ha registrado 364.211 millas con 1.830 horas del motor.

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El Chevrolet Colorado 2018 es un robusto camión de servicio que cuenta con un motor diésel de 2,8 L emparejado con una transmisión automática.

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El Volvo VNR 2021 es un robusto camión especializado diseñado para ofrecer eficiencia y rendimiento. Cuenta con un potente motor Volvo D11M-425 de 425 CV, complementado con una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades.

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El camión con remolque cisterna Kenworth T370 2022 está equipado para servicio pesado con un motor Paccar PX-9 de 6 cilindros y 8. 9L, con una potencia de 300 CV.

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El camión cisterna Kenworth T370 2022 está diseñado para ofrecer eficiencia y fiabilidad en el transporte de líquidos. Incorpora un robusto motor diésel Paccar L9 de 6 cilindros y 300 CV, que cumple las normativas EPA y CARB de EE. UU. de 2021.

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El Kenworth T800 2013 es un robusto camión especializado diseñado para tareas pesadas. Incorpora un potente motor Cummins ISX15 de 500 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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El Peterbilt 389 2019 es un robusto camión especializado impulsado por un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Cuenta con un alto GVWR de 76,500 lbs, apoyado por un sofisticado sistema de suspensión que incluye empujador de elevación neumática dirigible y ejes tag.

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El Komatsu HM400-5 de 2016 es un robusto camión articulado equipado para entornos de trabajo exigentes. A pesar de su elevado uso de 11.915 horas, cuenta con carrocería calefactada, aire acondicionado, ralentizador y cámara de visión trasera, lo que garantiza el confort y la seguridad durante el trabajo.

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El Freightliner Business Class M2 2016 es un robusto camión especializado, equipado con un potente motor diésel Cummins de 6 cilindros y una transmisión automática Allison. Cuenta con una pluma de 18 pies con estabilizadores traseros y una plataforma de 22 pies 4 x 98 pulgadas, lo que lo hace ideal para tareas de elevación y transporte pesado.

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El Peterbilt 337 2021 es un camión especializado altamente equipado, ideal para tareas exigentes gracias a su robusto motor diésel de 6,7 L y 350 CV, y a su transmisión automática.

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El Freightliner Cascadia 126 2016 es un robusto camión especial diseñado para tareas pesadas. Está propulsado por un motor Detroit DD15 de 505 CV y acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller FRO-16210C de 10 velocidades.

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El Freightliner Cascadia 126 2020 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Incorpora un potente motor Detroit DD15 de 505 CV y una transmisión manual Eaton Fuller FRO-17210C de 10 velocidades.

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El camión de servicio Ford F-150 2013, equipado con un robusto motor V8 de 5. 0L que produce 360 CV, es ideal para diversas tareas de servicio.

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El Kenworth T800 2020 es un robusto camión especial diseñado para tareas pesadas. Incorpora un potente motor Cummins X15 de 500 CV con 11.975.

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El Freightliner M2 106 2017 es un robusto camión de servicio equipado para tareas pesadas. Cuenta con un motor Cummins ISB 6.

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El Freightliner M2 106 2023 es un robusto camión cazo equipado con un motor diesel Cummins B6. 7 de 325 CV, que cumple las normas de emisiones de la EPA estadounidense de 2022.

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El camión de servicio Ford F-650 2017 está equipado con un robusto motor de gasolina Ford Triton V10 6. 8L y cuenta con transmisión automática, aire acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas y una cama de servicio de 18 pies 4 pulgadas con compuerta levadiza.

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El Freightliner Cascadia 113 2016 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor Detroit DD13 de 410 CV con etiqueta EPA de EE. UU. de 2015 y casi 25.000 horas de motor, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller FR-15210B de 10 velocidades.

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El Mack CXU613 2016 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor Mack MP7 de 395 CV y una transmisión manual Eaton Fuller FR-15210B de 10 velocidades.

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El Mack CXU613 2015 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor Mack MP7 de 395 CV, complementado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, lo que garantiza un rendimiento fiable en diversas condiciones.

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El Freightliner Cascadia 116 2019 es un robusto camión especializado diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Este vehículo cuenta con un potente motor Detroit con transmisión automatizada, lo que garantiza un rendimiento eficiente y fiable.

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El Mack CXU613 2016 es un robusto camión especializado propulsado por un motor Mack MP7 de 395 CV, que cumple las normas de emisiones de la EPA estadounidense de 2016. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades y tiene un GVWR sustancial de 52,000 lb.

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El Mack CXU613 2015 es un robusto camión especializado, equipado con un motor Mack MP7 que entrega 395 hp, apoyado por una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Cuenta con un eje delantero de 12.000 lb y ejes traseros de 40.000 lb, culminando en un GVWR de 52.000 lb.

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El camión de servicio Peterbilt 567 2018 está equipado para tareas pesadas, con un robusto motor diésel Cummins ISX12 de 500 CV y una transmisión manual Eaton Fuller. Cumple las normas EPA y CARB de EE. UU. de 2017, que requieren DEF.