Peterbilt category.other.plural usado para la venta

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El Peterbilt 579 2022 es un robusto camión volquete impulsado por un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L, bien adecuado para entornos exigentes con una dimensión de carrocería de 17 pies de largo por 4 pies 3 pulgadas de alto.

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El Peterbilt 548 2025 viene equipado con un robusto motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros, que, junto con la transmisión automática Allison 3000, ofrece una experiencia de conducción fluida diseñada para la eficiencia y la potencia. Este modelo cuenta con una caja de dirección dual y un sistema de suspensión de aire integral, mejorando la maniobrabilidad y la comodidad de conducción en sitios de trabajo desafiantes.

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El Peterbilt 567 de 2015 está equipado con un robusto motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L capaz de producir 485 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16918B de 18 velocidades que mejora el manejo y el control en operaciones de servicio pesado. Este camión pesado está diseñado para manejar cargas sustanciales, con un eje delantero de 20,000 lb, traseros de 68,000 lb y un GVWR total de 86,000 lb, lo que lo hace adecuado para una variedad de tareas exigentes.

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El Peterbilt 379 de 2003 ofrece un potente motor con un motor diésel Cat C12 de 6 cilindros y 11.9 L que entrega 505 caballos de fuerza, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller RTX16709B de 9 velocidades, asegurando un rendimiento fuerte y confiable, así como precisión en la conducción.

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El Peterbilt 379 2006 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largos recorridos. Cuenta con un potente Cat C15 14.

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El Peterbilt 389 de 2016 es un camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado, con un robusto motor diésel Cummins X15 de 500 CV y una transmisión manual de 18 velocidades. Está construido con un bastidor reforzado, una configuración de ejes en tándem (12.000 libras delante, 40.000 libras detrás) y una distancia entre ejes de 260 pulgadas.

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Este camión especial Peterbilt 389 de 2021 está equipado con un potente motor Cummins X15, ideal para aquellos que buscan un rendimiento robusto en tareas de transporte pesado. Emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades, esta unidad ofrece cambios de marcha precisos y un control mejorado, adecuado para diversas demandas de transporte.

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El Peterbilt 357 de 2005 está diseñado para manejar tareas exigentes con un robusto motor diésel Cat C13 de 6 cilindros y 12.5L, que entrega una potente potencia de 525 hp, acoplado a una transmisión automática Allison de 6 velocidades para un funcionamiento suave en diversos terrenos.

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Este 2010 Peterbilt 355 camión de servicio está diseñado para la utilidad robusta y tareas de mantenimiento, con un cuerpo de servicio totalmente equipada hecha de acero durable. Incluye una cabina cerrada con HVAC, un cómodo asiento del conductor con suspensión neumática, y una radio AM / FM con reproductor de CD.

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El Peterbilt 386 de 2012 está diseñado para un rendimiento robusto con su motor diésel Cummins de 6 cilindros y 15 L. Esta unidad cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller que mejora el control y la precisión en la operación.

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El Peterbilt 389 de 2015 es un camión especializado robusto equipado para la comodidad y eficiencia en viajes largos. Cuenta con un potente motor Paccar MX-13 que ofrece 500 hp, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades que mejora la precisión y el control de conducción.

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Este camión de servicio Peterbilt 348 de 2011 cuenta con un motor diésel Paccar PX-8 de 6 cilindros que produce 330 hp, combinado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Funciona con una configuración de eje 6x4, un GVWR de 54,600 lbs y utiliza frenos de aire.

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El Peterbilt 384 de 2011 es un camión de servicio robusto ante todo, diseñado para satisfacer las demandas de aplicaciones de servicio pesado. Está impulsado por un duradero motor diésel Cummins de 6 cilindros, que junto con la transmisión manual Eaton Fuller FRO-15210C de 10 velocidades, promete un manejo sustancial y distribución de potencia en diversas condiciones.

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Este camión especial Peterbilt 579 de 2022 está equipado con un motor diésel Paccar MX-13 de 12,9 L que genera 456 CV y cumple la normativa EPA estadounidense de 2021.

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Se vende un camión especial Peterbilt 379 de 1998. Esta unidad está equipada con un motor Cummins N14 y una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18718B de 18 velocidades.

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Este modelo de camión especial de 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 de 483 hp y cumple con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2021. Ha acumulado un total de 13,182 horas de motor.

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El Peterbilt 589 2018 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Con un potente motor de 455 CV, 12.

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El Peterbilt 579 2019 es un robusto camión especializado, diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de transporte. Cuenta con un potente motor Paccar MX-13 de 430 CV y una transmisión automática Allison TC10 de 10 velocidades.

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En venta: Camión Specialty 2021, modelo 567, equipado con un motor diésel PACCAR MX-13 de 12.9 L que entrega 450 hp.

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Camión de servicio Peterbilt 337 2016 equipado con un motor diésel Paccar PX-9, 6 cilindros, 8.9 L que produce 300 hp.

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En venta: camión especial 2012, modelo 389S, equipado con un robusto motor Cat 3406 que entrega 550 hp y una etiqueta completa de la EPA de EE. UU. Esta unidad incluye una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16918B de 18 velocidades de alto rendimiento, con un GVWR de 86,000 lbs respaldado por un eje delantero de 20,000 lbs y ejes traseros de 46,000 lbs.

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Este Peterbilt 378 del 2000 está categorizado bajo camiones especiales y es impulsado por un motor diésel Cat C15 de 6 cilindros que entrega 490 hp. El vehículo ha acumulado 3292 horas de motor y cuenta con varios componentes que mejoran el rendimiento, incluyendo una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16915 de 15 velocidades, freno de motor, control de crucero y aire acondicionado.

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En venta está un camión de servicio Peterbilt 337 de 2015, equipado con un motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros, conforme a las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2015 y requiere líquido de escape diésel. Ha acumulado 8923.

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Este camión volquete Peterbilt 389 de 2014 está impulsado por un motor diésel Cummins ISX15 con una potencia de 525 hp y 17,022.4 horas de motor.

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Este camión de volteo 2015 está diseñado para capacidades de alto rendimiento, con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L que genera 525 hp, emparejado con una transmisión automatizada Eaton Fuller. El camión está equipado con una etiqueta de la EPA de EE. UU. 2015 y utiliza líquido de escape diésel.

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Este camión volquete Peterbilt 335 de 2007 está equipado con un robusto motor diésel Cummins de 6 cilindros y cuenta con una eficiente transmisión manual Eaton Fuller RTO11908LL 8LL. Ofrece un GVWR de 62,000 lbs, con un eje delantero de 18,000 lbs y una configuración de eje trasero de 44,000 lbs, complementado por ejes de tracción Dana DSH44 y un 4.

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Este camión especial de 2017 está equipado con un motor Paccar MX-13 de 500 hp y una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16918B de 18 velocidades. Las características incluyen una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2016, 13,730 horas de motor y un freno de motor.

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Este Peterbilt 389 de 2017 está categorizado como un camión especial y está equipado con varias características. Tiene un motor Paccar con solo 36.

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Se vende un camión volquete modelo 2013 que cuenta con un motor diésel Cummins ISX de 6 cilindros y 11.9 L con 370 hp.

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Este camión de volteo 2005 está equipado con un motor diésel Cat C13 de 6 cilindros y ha registrado 37,659 horas de motor. Cuenta con aire acondicionado, control de crucero, freno de motor y una transmisión manual Eaton Fuller.

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El camión especializado Peterbilt 337 de 2018 cuenta con un potente motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros y 540 cid de 330 hp, emparejado con una transmisión automática Allison 3000. Tiene 55,97.

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En venta está un camión especial Peterbilt 379 del 2000. Esta unidad está equipada con un motor Cat 3406E y una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16913A de 13 velocidades.