Equipo pesado Peterbilt usado a la venta

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Camión de servicio Peterbilt 337 2016 equipado con un motor diésel Paccar PX-9, 6 cilindros, 8.9 L que produce 300 hp.

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El camión de especialidad 2023 cuenta con un rango de potencia del motor de 380-500 hp con un desplazamiento de 12.9 L que produce de 1450 a 1850 lb-pie de torque.

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Este camión especializado 2022 cuenta con un motor Cummins X15 de 565 hp con una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2021 y una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16918B de 18 velocidades. Ha completado 5530.

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En venta está un camión remolque cisterna Peterbilt 567 de 2020 que cuenta con un robusto motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15L de 485 hp. Esta unidad ha registrado 9,846.

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Este camión de volteo 2005 está equipado con un motor diésel Cat C13 de 6 cilindros y ha registrado 37,659 horas de motor. Cuenta con aire acondicionado, control de crucero, freno de motor y una transmisión manual Eaton Fuller.

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Camión volquete Peterbilt 367 2016 con un motor Cummins ISX15 de 6 cilindros, 15 L, diésel de 525 hp y 19,526.3 horas de motor.

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Este modelo 567 de camión volquete 2023 cuenta con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L, con una potencia de 456 hp y cumple con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2021.

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Este camión de servicio 2011 está impulsado por un motor diésel Cat C13 de 6 cilindros y cuenta con una transmisión automática Allison. Las especificaciones técnicas incluyen un GVWR de 66,000 lbs, un eje delantero de 20,000 lbs y ejes traseros de 46,000 lbs.

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Este Peterbilt 389 de 2018 está categorizado bajo camiones especiales y está equipado con un motor Cummins X15 que entrega 500 hp. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades, suspensión de aire y frenos de aire.

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Esta excavadora Peterbilt 567 de 2016 está equipada con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L que entrega 450 hp, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. La unidad cuenta con un GVWR de 66000 lbs con un eje delantero de 20000 lbs y traseros de 46000 lbs.

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El Peterbilt 378 2010 es un robusto camión especializado con un motor Cummins ISX de 450 CV y una cabina dormitorio de gran altura con literas, ideal para largos recorridos. Tiene una litera de 72 pulgadas, tanques de combustible duales, y una 5ta rueda deslizante de aire, sentada en una distancia entre ejes de 236 pulgadas con suspensión de aire y ruedas de aluminio.

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Este Peterbilt 378 del 2000 está categorizado bajo camiones especiales y es impulsado por un motor diésel Cat C15 de 6 cilindros que entrega 490 hp. El vehículo ha acumulado 3292 horas de motor y cuenta con varios componentes que mejoran el rendimiento, incluyendo una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16915 de 15 velocidades, freno de motor, control de crucero y aire acondicionado.

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El camión especial Peterbilt 320 de 2015 está diseñado para ofrecer un alto rendimiento y comodidad en entornos exigentes. Este vehículo con cero horas de uso y estado nuevo cuenta con un robusto motor de 260 CV, 8..

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Este camión especial de 2017 está equipado con un motor Paccar MX-13 de 500 hp y una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16918B de 18 velocidades. Las características incluyen una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2016, 13,730 horas de motor y un freno de motor.

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Este modelo de camión especial de 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 de 483 hp y cumple con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2021. Ha acumulado un total de 13,182 horas de motor.

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Este camión especializado 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 con una potencia de 483 hp, cumpliendo con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2021. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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Descripción del equipo no disponible.

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Este camión especial 2020 incorpora un motor PACCAR MX-13 con una potencia de 510 CV y una cilindrada de 12,9 L.

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El Peterbilt 567 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Incorpora un potente motor diésel PACCAR MX-13 de 510 CV con una cilindrada de 12...

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Este Peterbilt 389 de 2017 está categorizado como un camión especial y está equipado con varias características. Tiene un motor Paccar con solo 36.

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Este camión especial 2020 cuenta con un potente motor PACCAR MX-13 de 12,9 l y 510 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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El camión volquete 2020 cuenta con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros con la etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2019 y requiere líquido de escape diésel. Ha registrado 2498.

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Este camión volquete Peterbilt 389 de 2014 está impulsado por un motor diésel Cummins ISX15 con una potencia de 525 hp y 17,022.4 horas de motor.

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This 2009 Peterbilt 386 service truck is equipped with a Cummins ISX 6-cylinder 15.0 L diesel engine, delivering 485 hp, and paired with an Eaton Fuller RTLO-18913A 13-speed manual transmission.

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This 2013 specialty truck is powered by a Paccar MX-13 455 hp engine and features an Eaton Fuller 10-speed manual transmission. The engine, compliant with the 2012 US EPA standards, has accumulated 1830 engine hours.

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Este camión de volteo 2015 está diseñado para capacidades de alto rendimiento, con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L que genera 525 hp, emparejado con una transmisión automatizada Eaton Fuller. El camión está equipado con una etiqueta de la EPA de EE. UU. 2015 y utiliza líquido de escape diésel.

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Este camión de servicio Peterbilt 579 2017, con un robusto motor Paccar MX-13 Diesel de 455 hp y 13,562 horas del motor, está diseñado para las necesidades de servicio pesado. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, un GVWR de 50,000 lb y una diversa gama de características que incluyen aire acondicionado, control de crucero y ventanas eléctricas.

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El camión especializado Peterbilt 337 de 2018 cuenta con un potente motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros y 540 cid de 330 hp, emparejado con una transmisión automática Allison 3000. Tiene 55,97.

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Este camión volquete Peterbilt 335 de 2007 está equipado con un robusto motor diésel Cummins de 6 cilindros y cuenta con una eficiente transmisión manual Eaton Fuller RTO11908LL 8LL. Ofrece un GVWR de 62,000 lbs, con un eje delantero de 18,000 lbs y una configuración de eje trasero de 44,000 lbs, complementado por ejes de tracción Dana DSH44 y un 4.

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Este camión de servicio Peterbilt 567 2020 está equipado con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15,0 L capaz de desarrollar 450 CV, y cuenta con una certificación EPA 2019 de EE. UU.

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En venta está un camión de servicio Peterbilt 337 de 2015, equipado con un motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros, conforme a las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2015 y requiere líquido de escape diésel. Ha acumulado 8923.

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Este modelo 2020 de un camión volquete cuenta con un robusto motor Cummins X15 de 6 cilindros y 15,0 L Diesel, que produce 450 CV, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.